Ventura cărucior de mână

Wie erhofft die Unterstützung beim Transport von diversen Lasten wie z.B Holz oder Steine.

Așa cum s-a sperat, sprijin în transportul diverselor încărcături precum lemn sau pietre.

Ottimo carrello, comodo, silenzioso, capiente.

Troler excelent, confortabil, silentios, incapator.

Pour le poids, il n'y a pas de miracles. En réalité, je l'ai acheté pour avoir un modèle. Je vais en fabriquer un moi-même avec des roues diamètre 20mm et pas du 16 comme c'est le cas. Petit truc diamètre 20 plein en acier et avec le tube du 3/4" chauffage comme guide. Goupille avec flotte plastique en dia 20mm + flotte métal dia 20mm + goupille pour les axes horizontaux. Pour le vertical, il faut faire la même chose mais le dessus forer un trou de 5mm pour y mettre aussi flotte dia 20mm mais la goupille est remplacée par une goupille fendue dia 5mm. Beaucoup plus costaud. Utiliser des cornières de 40mm ou 50mm pour pouvoir charger environ 500 kg à 600 kg sans plier. Je publie une photo dès que réaliser. 4 roues de diable standard diamètre 20mm. Bref je vais réalisé une bête unique. Pas MacGayver pour rien !! Semi automatique et poste à arc indispensable.

Când vine vorba de greutate, nu există miracole. De fapt l-am cumparat pentru a avea un model. O să-mi fac eu unul cu roți de 20 mm diametru și nu 16 așa cum este cazul. Little thing cu diametrul 20 solid din otel si cu tubul de incalzire de 3/4" ca ghid. Stift cu flotor de plastic in dia 20mm + flotor metalic dia 20mm + bolt pentru axele orizontale. Pentru verticala, trebuie sa faci acelasi lucru dar găuriți în partea de sus o gaură de 5 mm pentru a pune și un float cu diametrul de 20 mm, dar știftul este înlocuit cu un știft de 5 mm diametru O fac 4 roți de diavol standard cu diametrul de 20 mm. Pe scurt, o să fac o fiară unică.

Pour le poids, il n'y a pas de miracles. En réalité, je l'ai acheté pour avoir un modèle. Je vais en fabriquer un moi-même avec des roues diamètre 20mm et pas du 16 comme c'est le cas. Petit truc diamètre 20 plein en acier et avec le tube du 3/4" chauffage comme guide. Goupille avec flotte plastique en dia 20mm + flotte métal dia 20mm + goupille pour les axes horizontaux. Pour le vertical, il faut faire la même chose mais le dessus forer un trou de 5mm pour y mettre aussi flotte dia 20mm mais la goupille est remplacée par une goupille fendue dia 5mm. Beaucoup plus costaud. Utiliser des cornières de 40mm ou 50mm pour pouvoir charger environ 500 kg à 600 kg sans plier. Je publie une photo dès que réaliser. 4 roues de diable standard diamètre 20mm. Bref je vais réalisé une bête unique. Pas MacGayver pour rien !! Semi automatique et poste à arc indispensable.

Cât despre greutate, nu există miracole. De fapt l-am cumparat pentru a avea un model. O să-mi fac eu unul cu roți de 20 mm diametru și nu 16 așa cum este cazul. Little thing cu diametrul 20 solid din otel si cu tubul de incalzire de 3/4" ca ghid. Stift cu flotor de plastic in dia 20mm + flotor metalic dia 20mm + bolt pentru axele orizontale. Pentru verticala, trebuie sa faci acelasi lucru dar găuriți în partea de sus o gaură de 5 mm pentru a pune și un float cu diametrul de 20 mm, dar știftul este înlocuit cu un știft de 5 mm diametru O fac 4 roți de diavol standard cu diametrul de 20 mm. Pe scurt, o să fac o fiară unică.

Pour le poids, il n'y a pas de miracles. En réalité, je l'ai acheté pour avoir un modèle. Je vais en fabriquer un moi-même avec des roues diamètre 20mm et pas du 16 comme c'est le cas. Petit truc diamètre 20 plein en acier et avec le tube du 3/4" chauffage comme guide. Goupille avec flotte plastique en dia 20mm + flotte métal dia 20mm + goupille pour les axes horizontaux. Pour le vertical, il faut faire la même chose mais le dessus forer un trou de 5mm pour y mettre aussi flotte dia 20mm mais la goupille est remplacée par une goupille fendue dia 5mm. Beaucoup plus costaud. Utiliser des cornières de 40mm ou 50mm pour pouvoir charger environ 500 kg à 600 kg sans plier. Je publie une photo dès que réaliser. 4 roues de diable standard diamètre 20mm. Bref je vais réalisé une bête unique. Pas MacGayver pour rien !! Semi automatique et poste à arc indispensable.

Când vine vorba de greutate, nu există miracole. De fapt l-am cumparat pentru a avea un model. O să-mi fac eu unul cu roți de 20 mm diametru și nu 16 așa cum este cazul. Little thing diametru 20 plin din otel si cu tubul de incalzire de 3/4" ca ghid. Pin cu flotor de plastic in dia 20mm + flotor metalic dia 20mm + bolt pentru axele orizontale. Pentru verticala, trebuie sa faci acelasi lucru dar găuriți în partea de sus o gaură de 5 mm pentru a pune și un float cu diametrul de 20 mm, dar știftul este înlocuit cu un știft de 5 mm diametru O fac 4 roți de diavol standard cu diametrul de 20 mm. Pe scurt, o să fac o fiară unică.

Auf den ersten Blick sehr robuster schwerer Handwagen mit durchdachter Konstruktion. Sogar wendige Vorderachse mit Achschenkel-Lenkung! Auf den zweiten Blick nachlässige Fertigung. Die Schweißnähte sind vermutlich von Ungelernten gemacht und Toleranzen groß. Ich musste z.B. noch dicke Unterlegscheiben auf den Achsen einfügen, damit die Radlager nicht zu schnell seitlich ausschlagen. Überhaupt die Räder: Weder die Felgen mit Kugellagern, noch die Reifen aus (Plast-)Gummi werden lange halten. Über Bordsteinkanten sollte der beladene Wagen keinesfalls knallen. Auch 300 kg sollten nie eingeladen werden, ich denke maximal ein bis zwei Zentner. Trotzdem bin ich erstmal zufrieden mit dem Wagen, weil man für diesen günstigen Preis nicht mehr erwarten kann. (Deutsche Qualitätsprodukte kosten 500 € aufwärts.)

La prima vedere, este un cărucior de mână foarte robust, greu, cu un design bine gândit. Axă față chiar manevrabilă cu direcție! La a doua vedere, fabricație neglijentă. Sudurile sunt probabil realizate de oameni necalificați, iar toleranțele sunt mari. De exemplu, a trebuit să adaug șaibe groase pe osii, astfel încât rulmenții roților să nu se balanseze lateral prea repede. Roțile în general: Nici jantele cu rulmenți cu bile și nici anvelopele din cauciuc (plastic) nu vor rezista mult. Mașina încărcată nu trebuie în niciun caz să se ciocnească peste borduri. 300 kg nu ar trebui să fie încărcate niciodată, cred că maxim una până la două sute. Cu toate acestea, sunt mulțumit de mașină pentru că nu te poți aștepta la mai mult la acest preț mic. (Produsele de calitate germană costă 500 EUR și mai mult.)

Ich war überrascht, wie stabil und durchdacht konstruiert der Wagen ist. Aufbau zwischen 30 und 60 min. Kleines Manko: Die Fotos in der Bedienungsanleitung könnten besser, genauer sein. Klare Kaufempfehlung!

Am fost surprins de cât de stabilă și de bine proiectată este mașina. Asamblarea durează între 30 și 60 de minute Mic dezavantaj: fotografiile din instrucțiunile de utilizare ar putea fi mai bune și mai precise. Recomandare clară de cumpărare!

Der Klapprahmen ist sehr praktisch.

Cadrul pliabil este foarte practic.

Der Artikel (Bollerwagen) super Ausführungen und für mich auch praktisch, einwandfrei im Gebrauch. Bin sehr zufrieden

Articolul (cărucior de mână) este grozav și practic pentru mine, perfect de folosit. sunt foarte incantat

Habe einen Wagen gesucht, um meine alte Hündin zu unterstützen. Die Qualität ist super, der halt vermutlich ewig und wird auch im Garten gute Dienste leisten. Mein Hund liebt den Wagen und ich auch

Căutam o mașină pentru a-mi întreține bătrânul câine. Calitatea este grozavă, probabil că va dura pentru totdeauna și vă va servi bine și în grădină. Câinele meu iubește mașina și eu la fel

Aufbau alleine mit eigenen Werkzeug und der Anleitung in einer knappen halben Stunde und mit logischen Denkvermoegen machbar! Relativ schwerer,stabiler Wagen . Bergauf den kleinen Enkel ziehen , anstrengend. Ist zum taeglichen Holztransport zum Haus gedacht, bin gespannt, wie er sich auf dem Rasen bei unterschiedlichen Witterungen ziehen lässt!

Poate fi asamblat folosind propriile instrumente și instrucțiuni în mai puțin de jumătate de oră și cu abilități de gândire logică! Mașină relativ grea, stabilă. Să-ți tragi nepotul mic în sus este obositor. Este destinat transportului zilnic de lemn in casa sunt curioasa sa vad cum se poate trage pe gazon in diferite conditii meteorologice!

Nicht nur das ich den Bollerwagen zwei Tage früher bekommen habe, nein, dieses Teil macht einen sehr wertigen Eindruck. Der Aufbau war relativ einfach und hat ungefähr eine Stunde in Anspruch genommen. Jetzt muss das Teil nur noch meinen Enkel gefallen.

Nu numai că am primit căruciorul cu două zile mai devreme, dar nu, această parte face o impresie foarte valoroasă. Asamblarea a fost relativ ușoară și a durat aproximativ o oră. Acum tot ce trebuie să fac este să-i plac nepotului meu.

J'ai appliqué une couche de saturateur sur le bois en protection, l'ensemble parait solide a voir après utilisation

Am aplicat un strat de saturator pe lemn ca protectie, totul pare solid dupa utilizare.

J'ai appliqué une couche de saturateur sur le bois en protection, l'ensemble parait solide a voir après utilisation

Am aplicat un strat de saturator pe lemn ca protecție, totul pare solid de văzut după utilizare

J'ai appliqué une couche de saturateur sur le bois en protection, l'ensemble parait solide a voir après utilisation

Am aplicat un strat de saturator pe lemn ca protectie, totul pare solid dupa utilizare.

The tires are very thin and i constantly get flat tires in Croatia. Now have to get a replacement inner tube and it is not obvious where I can order this.

Anvelopele sunt foarte subțiri și îmi iau constant cauciucuri în Croația. Acum trebuie să iau o cameră de schimb și nu este evident de unde pot comanda asta.

Nach sehr prompter Lieferung (2Tg. früher) leicht zu bewerkstelligender Zusammenbau. Ziemlich großes Eigengewicht macht den Bollerwagen sicherer aber auch unwesentlich kraftraubender. Gutes Produkt zu fairem Preis.

Ușor de asamblat după livrare foarte promptă (cu 2 zile mai devreme). O greutate destul de mare face căruciorul de mână mai sigur, dar și puțin mai consumator de energie. Produs bun la un pret corect.

Ich war mit dem Bollerwagen auf einem großen Festival. Ich bin an tausenden Leuten vorbeigegangen, von denen sehr viele Probleme mit kaputten Bollerwagen, Faltwagen, Sackkarren usw hatten. Ich hingegen konnte problemlos über jede Unebenheit, durch jedes Schlagloch, durch den Matsch und über Äcker und Rasenflächen laufen. Der Wagen hat eine hohe Traglast, gute Bodenfreiheit und lässt sich leicht ziehen. Letztes Jahr hatte ich einen Billigwagen und stand selbst blöd da, dieses Jahr habe ich mich sehr über meinen schönen Wagen gefreut, der mir einige Nerven und Zeit erspart hat.

Am fost la un festival mare cu căruciorul de mână. Am trecut pe lângă mii de oameni, dintre care mulți aveau probleme cu cărucioarele sparte, cărucioarele pliabile, cărucioarele de mână etc. Eu, pe de altă parte, aș putea trece cu ușurință peste fiecare denivelare, prin fiecare groapă, prin noroi și peste câmpuri și peluze. Mașina are o capacitate mare de încărcare, garda la sol bună și este ușor de tractat. Anul trecut aveam o mașină ieftină și arătam și eu prost, anul acesta m-am bucurat foarte mult de mașina mea frumoasă, care m-a scutit de nervi și timp.

Das Ding ist aus ordentlich stabilem Blech gemacht. Die Schweissnähte sehen handgemacht aus sind aber ok. Es hat allerdings auch ein entsprechendes Eigengewicht. Also mal eben ins Auto und an den Strand - eher was für mehrere Personen zum reinheben. Die Gebrauchsanweisung ist mit guter Absicht gemacht, hat aber einige Schwächen, was die Bebilderung angeht. Insbesondere vorne am Drehgestell/ Deichselansatz. Insgesamt schön retro. Schön,daß es sowas noch gibt !

Chestia este făcută din tablă foarte rezistentă. Cusăturile de sudură arată manual, dar sunt ok. Cu toate acestea, are și o greutate corespunzătoare. Așa că urcă-te în mașină și mergi la plajă - ceva pe care să-l ridice mai multe persoane. Instrucțiunile de utilizare sunt scrise cu intenții bune, dar au unele puncte slabe când vine vorba de ilustrații. În special în partea din față a atașamentului boghiului/bară de remorcare. În general, drăguț și retro. E bine că așa ceva mai există!

Super Größe, super Gewicht, robust und für alles zu gebrauchen. Ein bisschen Zeit intensiv zum aufbauen aber geht

Dimensiune mare, greutate mare, robust și utilizabil pentru orice. Este nevoie de ceva timp pentru a construi intens, dar funcționează

Stabile Ausführung, schöne Lackierung

Design stabil, vopsea frumoasă

Ein super stabiler Bollerwagen, meine Tochter (3) liebt ihn auch, zwei Kissen rein und ab geht die wilde Fahrt. Aufbau gestaltet sich einfach, die großen Räder sorgen für einen ruhigen Lauf, auch über unebenes Gelände. Die Zuladung ist außergewöhnlich hoch. Mit einem Wort - perfekt!

Un cărucior de mână super stabil, și fiicei mele (3) îi place, pune două perne și plecăm. Asamblarea este ușoară, roțile mari asigură o funcționare lină, chiar și pe terenuri denivelate. Sarcina utilă este excepțional de mare. Într-un cuvânt - perfect!

Les Lattes en Pin des barrières sont brut, j'ai peur que dans le temps avec l'humidité, elles ne se détériorent..., je les aie donc lazurées Pour le reste, à voir dans le temps comment ça évolue Pour mon usage restera stocké dehors à l'abri de la pluie Pour précisions - Les roue sont des vrais jantes "tôles" avec chambre à aire donc à vérifier la pression avant de porter des charges lourdes pour ne pas les écraser donc les crever - le montage des barres latérales qui maintiennent les essieux font office d'amortisseur (légèrement) - les roues avant sont directionnelles, c'est à dire comme une voiture, le montage en parallélogramme le permet ainsi, ce n'est pas comme un axe ou pivote l'essieu tout entier, cela parait plus solide ôpur les charges lourdes, et facilite les virages (dans le sens traction) Je suis satisfait pour le moment

Lamelele de pin ale barierelor sunt crude, mi-e teama ca in timp odata cu umiditatea, se vor deteriora... asa ca le-am glazurat In rest, sa vedem cum evolueaza in timp Pentru uzul meu va ramane depozitat afara ferit de ploaie Pentru detalii - Roțile sunt jante adevărate „de tablă” cu camere interioare deci verificați presiunea înainte de a transporta sarcini grele pentru a nu le zdrobi și deci a le perfora - ansamblul barelor laterale care țin axele acționează ca un amortizor (ușor) - roțile din față sunt direcționale, adică ca o mașină, ansamblul paralelogramului permite acest lucru, nu este ca o axă în care axa pivotează în ansamblu, pare mai solidă pentru sarcini grele și ușurează virajul (în direcția de tracțiune) Sunt mulțumit pentru moment

Les Lattes en Pin des barrières sont brut, j'ai peur que dans le temps avec l'humidité, elles ne se détériorent..., je les aie donc lazurées Pour le reste, à voir dans le temps comment ça évolue Pour mon usage restera stocké dehors à l'abri de la pluie Pour précisions - Les roue sont des vrais jantes "tôles" avec chambre à aire donc à vérifier la pression avant de porter des charges lourdes pour ne pas les écraser donc les crever - le montage des barres latérales qui maintiennent les essieux font office d'amortisseur (légèrement) - les roues avant sont directionnelles, c'est à dire comme une voiture, le montage en parallélogramme le permet ainsi, ce n'est pas comme un axe ou pivote l'essieu tout entier, cela parait plus solide ôpur les charges lourdes, et facilite les virages (dans le sens traction) Je suis satisfait pour le moment

Lamelele de pin ale barierelor sunt crude, mi-e teama ca in timp odata cu umiditatea, se vor deteriora... asa ca le-am glazurat In rest, sa vedem cum evolueaza in timp Pentru uzul meu va ramane depozitat afara ferit de ploaie Pentru detalii - Roțile sunt jante adevărate „de tablă” cu camere interioare deci verificați presiunea înainte de a transporta sarcini grele pentru a nu le zdrobi și deci a le perfora - ansamblul barelor laterale care țin axele acționează ca un amortizor (ușor) - roțile din față sunt direcționale, adică ca o mașină, ansamblul paralelogramului permite acest lucru, nu este ca o axă în care axa pivotează în ansamblu, pare mai solidă pentru sarcini grele și ușurează virajul (în sensul de tracțiune) Sunt mulțumit pentru moment

Les Lattes en Pin des barrières sont brut, j'ai peur que dans le temps avec l'humidité, elles ne se détériorent..., je les aie donc lazurées Pour le reste, à voir dans le temps comment ça évolue Pour mon usage restera stocké dehors à l'abri de la pluie Pour précisions - Les roue sont des vrais jantes "tôles" avec chambre à aire donc à vérifier la pression avant de porter des charges lourdes pour ne pas les écraser donc les crever - le montage des barres latérales qui maintiennent les essieux font office d'amortisseur (légèrement) - les roues avant sont directionnelles, c'est à dire comme une voiture, le montage en parallélogramme le permet ainsi, ce n'est pas comme un axe ou pivote l'essieu tout entier, cela parait plus solide ôpur les charges lourdes, et facilite les virages (dans le sens traction) Je suis satisfait pour le moment

Lamelele de pin ale barierelor sunt crude, mi-e teama ca in timp odata cu umiditatea, se vor deteriora... asa ca le-am glazurat In rest, sa vedem cum evolueaza in timp Pentru uzul meu va ramane depozitat afara ferit de ploaie Pentru detalii - Roțile sunt jante adevărate „de tablă” cu camere interioare deci verificați presiunea înainte de a transporta sarcini grele pentru a nu le zdrobi și deci a le perfora - ansamblul barelor laterale care țin axele acționează ca un amortizor (ușor) - roțile din față sunt direcționale, adică ca o mașină, ansamblul paralelogramului permite acest lucru, nu este ca o axă în care axa pivotează în ansamblu, pare mai solidă pentru sarcini grele și ușurează virajul (în direcția de tracțiune) Sunt mulțumit pentru moment

bien pratique pour ranger mon bois, mieux que la brouette

foarte practic pentru depozitarea lemnului meu, mai bun decat roaba

bien pratique pour ranger mon bois, mieux que la brouette

foarte practic pentru depozitarea lemnului meu, mai bun decat roaba

bien pratique pour ranger mon bois, mieux que la brouette

foarte practic pentru depozitarea lemnului meu, mai bun decat roaba

Reçu le 10 août 22, montage le 17 09 22, dommage la notice n'est pas en français. Cependant en réfléchissant un peu, le montage est très simple. En 30 minutes à deux, c'est fait. Le produit est d'une bonne qualité, maintenant à voir dans le temps.

Primit pe 10 august 22, asamblare pe 17 09 22, pacat ca instructiunile nu sunt in franceza. Totuși, dacă te gândești puțin la asta, asamblarea este foarte simplă. În 30 de minute pentru doi, este gata. Produsul este de buna calitate, acum vom vedea in timp.

Reçu le 10 août 22, montage le 17 09 22, dommage la notice n'est pas en français. Cependant en réfléchissant un peu, le montage est très simple. En 30 minutes à deux, c'est fait. Le produit est d'une bonne qualité, maintenant à voir dans le temps.

Primit pe 10 august 22, asamblare pe 17 09 22, pacat ca instructiunile nu sunt in franceza. Totuși, dacă te gândești puțin la asta, asamblarea este foarte simplă. În 30 de minute pentru doi, este gata. Produsul este de buna calitate, acum vom vedea in timp.

Reçu le 10 août 22, montage le 17 09 22, dommage la notice n'est pas en français. Cependant en réfléchissant un peu, le montage est très simple. En 30 minutes à deux, c'est fait. Le produit est d'une bonne qualité, maintenant à voir dans le temps.

Primit pe 10 august 22, asamblare pe 17 09 22, pacat ca instructiunile nu sunt in franceza. Totuși, dacă te gândești puțin la asta, asamblarea este foarte simplă. În 30 de minute pentru doi, este gata. Produsul este de buna calitate, acum vom vedea in timp.

Seit einem Monat regelmässig, auch auf unebenem Boden, in Gebrauch und es er hält. Aufbau war schnell und preis/leistung ist gut

Îl folosesc în mod regulat de o lună, chiar și pe terenuri neuniforme și rezistă. Configurarea a fost rapidă și un raport calitate-preț bun

L’utilisation pour le transport de bois. Maintenant le montage c’est effectué très rapidement et très facilement. Cela m’a rappelé les mécanos de mon enfance. Je pense que la solidité est au rendez-vous. Encore un peu de temps et je saurais si cet achat me donne entière satisfaction. Je ne me fais aucun souci avis aux amateurs je vous recommande cet achat.

Utilizare pentru transportul lemnului. Acum asamblarea se face foarte repede si foarte usor. Mi-a adus aminte de mecanica copilăriei mele. Cred că soliditatea este acolo. Inca putin timp si voi sti daca aceasta achizitie imi ofera satisfactie deplina. Nu am nicio grija, sfaturi amatorilor, recomand aceasta achizitie.

L’utilisation pour le transport de bois. Maintenant le montage c’est effectué très rapidement et très facilement. Cela m’a rappelé les mécanos de mon enfance. Je pense que la solidité est au rendez-vous. Encore un peu de temps et je saurais si cet achat me donne entière satisfaction. Je ne me fais aucun souci avis aux amateurs je vous recommande cet achat.

Utilizare pentru transportul lemnului. Acum asamblarea se face foarte repede si foarte usor. Mi-a adus aminte de mecanica copilăriei mele. Cred că soliditatea este acolo. Inca putin timp si voi sti daca aceasta achizitie imi ofera satisfactie deplina. Nu am nicio grija, sfaturi amatorilor, recomand aceasta achizitie.

L’utilisation pour le transport de bois. Maintenant le montage c’est effectué très rapidement et très facilement. Cela m’a rappelé les mécanos de mon enfance. Je pense que la solidité est au rendez-vous. Encore un peu de temps et je saurais si cet achat me donne entière satisfaction. Je ne me fais aucun souci avis aux amateurs je vous recommande cet achat.

Folosit pentru transportul lemnului. Acum asamblarea se face foarte repede si foarte usor. Mi-a adus aminte de mecanica copilăriei mele. Cred că soliditatea este acolo. Inca putin timp si voi sti daca aceasta achizitie imi ofera satisfactie deplina. Nu am nicio grija, sfaturi amatorilor, recomand aceasta achizitie.

perfekt durchdacht, sehr stabil

perfect gândit, foarte stabil

Der Wagen ist super stabil und lässt sich wunderbar leicht manövrieren...auch schwer beladen. Bin begeistert.

Căruciorul este super stabil și este minunat de ușor de manevrat... chiar și atunci când este încărcat greu. Sunt incantata.

le produit est un tout petit peu compliqué à assembler, avec un manuel "succinct" et de mauvaise qualité. La fabrication est moyenne, avec des soudures de piètres qualités, grossières. À voir sur la durée

produsul este puțin complicat de asamblat, cu un manual „scurt” și de proastă calitate. Fabricația este medie, cu suduri brute de calitate proastă. Pentru a vedea în timp

le produit est un tout petit peu compliqué à assembler, avec un manuel "succinct" et de mauvaise qualité. La fabrication est moyenne, avec des soudures de piètres qualités, grossières. À voir sur la durée

produsul este puțin complicat de asamblat, cu un manual „scurt” și de proastă calitate. Fabricația este medie, cu suduri brute de calitate proastă. Pentru a vedea în timp

le produit est un tout petit peu compliqué à assembler, avec un manuel "succinct" et de mauvaise qualité. La fabrication est moyenne, avec des soudures de piètres qualités, grossières. À voir sur la durée

produsul este puțin complicat de asamblat, cu un manual „scurt” și de proastă calitate. Fabricația este medie, cu suduri brute de calitate proastă. Pentru a vedea în timp

Le chariot semble robuste, le timon peut-être moins, à voir à l'usage... Par contre, manuel de montage en allemand ou en anglais, avec photos minuscules en noir et blanc. les points importants ne sont pas signalés. Donc, on redémonte et on recommence. Le PDF obtenu sur le site est incomplet. Après 1h30 à s'être arraché les yeux et révisé son anglais, le chariot est opérationnel. Donc, bon produit mais infos de montage très insuffisantes.

Căruciorul pare robust, bara de remorcare poate mai puțin, de văzut în uz... Pe de altă parte, manual de asamblare în germană sau engleză, cu poze minuscule alb-negru. punctele importante nu sunt notate. Deci, o luăm înapoi și o luăm din nou. PDF-ul obtinut pe site este incomplet. După o oră și jumătate în care i-a scos ochii și i-a revizuit engleza, căruciorul este funcțional. Deci, produs bun, dar informații de asamblare foarte insuficiente.

Le chariot semble robuste, le timon peut-être moins, à voir à l'usage... Par contre, manuel de montage en allemand ou en anglais, avec photos minuscules en noir et blanc. les points importants ne sont pas signalés. Donc, on redémonte et on recommence. Le PDF obtenu sur le site est incomplet. Après 1h30 à s'être arraché les yeux et révisé son anglais, le chariot est opérationnel. Donc, bon produit mais infos de montage très insuffisantes.

Căruciorul pare robust, bara de remorcare poate mai puțin, de văzut în uz... Pe de altă parte, manual de asamblare în germană sau engleză, cu poze minuscule alb-negru. punctele importante nu sunt notate. Deci, o luăm înapoi și o luăm din nou. PDF-ul obtinut pe site este incomplet. După o oră și jumătate în care i-a scos ochii și i-a revizuit engleza, căruciorul este funcțional. Deci, produs bun, dar informații de asamblare foarte insuficiente.

Le chariot semble robuste, le timon peut-être moins, à voir à l'usage... Par contre, manuel de montage en allemand ou en anglais, avec photos minuscules en noir et blanc. les points importants ne sont pas signalés. Donc, on redémonte et on recommence. Le PDF obtenu sur le site est incomplet. Après 1h30 à s'être arraché les yeux et révisé son anglais, le chariot est opérationnel. Donc, bon produit mais infos de montage très insuffisantes.

Căruciorul pare robust, bara de remorcare poate mai puțin, de văzut în uz... Pe de altă parte, manual de asamblare în germană sau engleză, cu poze minuscule alb-negru. punctele importante nu sunt notate. Deci, o luăm înapoi și o luăm din nou. PDF-ul obtinut pe site este incomplet. După o oră și jumătate în care i-a scos ochii și i-a revizuit engleza, căruciorul este funcțional. Deci, produs bun, dar informații de asamblare foarte insuficiente.

Bin mit dem Bollerwagen sehr zufrieden. Er ist sehr robust und gut zu handhaben. Was ich gut finde ist, dass alle Muttern für die Schrauben Stopmuttern sind und sie sich somit nicht von selbst lösen können. Die Montage funktioniert gut- geht alleine ohne Probleme - zu zweit macht es aber mehr Spaß und geht noch einfacher von der Hand. Schick aussehen tut er auch noch. Die Halterungen für die Seitenwände klappern etwas beim fahren - was sich aber gut beheben lässt. indem man einfach den Hebel etwas mit Klebeband etc. umwickelt. Ich benutze den Wagen für den Transport meines Teleskopes zum Sterne beobachten - und das wiegt 50 KG plus Zubehör. Die Luftreifen sind klasse und waren auch mit etwa 2 Bar vorbereitet....musste dann nichts weiteres tun. Auf der Metall-Ablagefläche befindet sich eine gute Kunststoffmatte. Ich habe allerdings noch eine rutschfeste obendrauf gelegt...kann jeder nach Bedarf gestalten - kein Problem. Ziehen lässt sich der Bollerwagen sehr gut, auch wenn die Deichsel nicht gerade lang ist. Bin 180 cm groß und habe keine Probleme beim Transprt. Werkzeug zum zusammenschrauben ( 2x 13er Schlüssel ) liegt nicht bei. Die sollte man somit zur Hand haben. Ich hoffe, ich konnte etwas helfen.

Sunt foarte mulțumit de cărucior de mână. Este foarte robust si usor de manevrat. Ceea ce îmi place este că toate piulițele pentru șuruburi sunt piulițe de blocare, așa că nu se pot slăbi de la sine. Ansamblul funcționează bine - funcționează singur fără probleme - dar este mai distractiv cu două persoane și este și mai ușor de realizat. Încă arată șic. Suporturile pentru pereții laterali zdrăngănește puțin când conduceți - dar acest lucru poate fi reparat cu ușurință. prin simpla înfășurare a pârghiei cu niște bandă etc. Folosesc căruciorul pentru a-mi transporta telescopul la observarea stelelor - și cântărește 50 kg plus accesorii. Cauciucurile pneumatice sunt grozave si au fost pregatite si cu vreo 2 bari....atunci nu a trebuit sa fac altceva. Există un covor de plastic bun pe raftul metalic. Totuși, am pus unul anti-alunecare deasupra... oricine îl poate proiecta după cum este necesar - nicio problemă. Căruciorul de mână este foarte ușor de tras, chiar dacă bara de tracțiune nu este tocmai lungă. Am 180 cm inaltime si nu am probleme la transport. Uneltele pentru înșurubare împreună (2x 13 chei) nu sunt incluse. Deci ar trebui să-l aveți la îndemână. Sper că am putut ajuta puțin.

Facile à monter , solide , bon rapport qualité prix

Usor de asamblat, solid, raport calitate pret bun

Facile à monter , solide , bon rapport qualité prix

Usor de asamblat, solid, raport calitate pret bun

Facile à monter , solide , bon rapport qualité prix

Usor de asamblat, solid, raport calitate pret bun

Article reçu rapidement. Dommage que le manuel de montage ne soit pas en français mais cela ne m'a pas empêché de le monter correctement et rapidement. Conforme à la description, solides et roues de bonne qualité.

Articol primit rapid. Pacat ca manualul de asamblare nu este in franceza dar asta nu m-a impiedicat sa il asamblam corect si rapid. Conform descrierii, jante solide si de buna calitate.

Article reçu rapidement. Dommage que le manuel de montage ne soit pas en français mais cela ne m'a pas empêché de le monter correctement et rapidement. Conforme à la description, solides et roues de bonne qualité.

Articol primit rapid. Pacat ca manualul de asamblare nu este in franceza dar asta nu m-a impiedicat sa il asamblam corect si rapid. Conform descrierii, jante solide si de buna calitate.

Article reçu rapidement. Dommage que le manuel de montage ne soit pas en français mais cela ne m'a pas empêché de le monter correctement et rapidement. Conforme à la description, solides et roues de bonne qualité.

Articol primit rapid. Pacat ca manualul de asamblare nu este in franceza dar asta nu m-a impiedicat sa il asamblam corect si rapid. Conform descrierii, jante solide si de buna calitate.

Der Wagen ist sehr robust und sieht toll aus. Der Nachteil ist, daß er auch sehr schwer ist. Wenn man ihn im Auto mitnehmen will - wenn man ein Auto hat, das groß genug ist - braucht man zwei Leute um ihn hineinzuheben.

Caruciorul este foarte robust si arata grozav. Dezavantajul este că este și foarte greu. Dacă vrei să o iei în mașină - dacă ai o mașină suficient de mare - ai nevoie de doi oameni care să o ridice.

Bei angezogenener Deichselverschraubung, wie im Handbuch beschrieben, kaum Lenkfähigkeit. Für den Preis und Herstellernamen, andere Verschraubungsmöglichkeiten erwartet. Für den Preis einfach nur ärgerlich. Flacheisen der Deichsel werden einfach fest auf einander geschraubt. Ob die anderen Beschreibungen stimmen wird man sehen.

Aproape nicio manevrabilitate când conexiunea șurubului barei de tracțiune este strânsă, așa cum este descris în manual. Pentru preț și numele producătorului, sunt așteptate alte opțiuni de șuruburi. Doar enervant pentru preț. Barele plate ale barei de tracțiune sunt pur și simplu înșurubate una pe cealaltă. Rămâne de văzut dacă celelalte descrieri sunt corecte.

Ist aus Metall und daher robust, aber natürlich auch schwerer als welche aus Kunststoff oder Holz und somit ist er im unbefestigten Gelände für Kinder schwer zu ziehen

Este fabricat din metal și, prin urmare, este robust, dar, desigur, este și mai greu decât cei din plastic sau din lemn, ceea ce îngreunează copiii să îl tragă pe teren neasfaltat.

Erst war ich mir sehr unsicher aufgrund der teilweise negativen Kritiken, wegen der problemlosen Rückgabe a la amazon hab ich es dann aber dennoch gewagt. Und ich darf sagen, es war eine gute Entscheidung: alles ist aus massiven Teilen gefertigt, es sind ausnahmsweise auch gute Schrauben und Muttern mit Sicherung mitgeliefert und alles ist masshaltig. Metallteile alle gut entgratet und Lackierung auch OK. Man braucht ein wenig Zeit, um alles zusammen zu bauen, aber es geht auch ohne Beschreibung, jedoch ist eine ganz gut dabei. Holzqualität auch sehr gut, keine rauhen, oder speilige Stellen, ich musste nichts nacharbeiten. Der Wagen lenkt sich gut und einfach, aber er ist massiv, einerseits gut, andererseits darf sich keiner ein Leichtbauwägelchen für das WoMo mit 3500kg Beschränkung erwarten! Dafür klappt das Ding sicher nicht versehentlich zusammen, oder bricht bei Schwerzuladung. Wer auch einmal Zementsäcke etc. führen will, ist sehr gut aufgehoben, zumal die Wände alle klappbar sind und dann nicht, wie bei manchen anderen Wägen zu hoch sind und am Boden schräg aufliegen und damit nicht im geklappten Zustand fahrbar bleiben! gefühlt würde ich sagen, dass bei den probierten 100kg Zuladung Schluss ist: mehr kann man kaum noch sinnvoll weiter ziehen...würde das Wägelchen wieder kaufen.

La început am fost foarte nesigur din cauza recenziilor parțial negative, dar din cauza returnării fără probleme la amazon am îndrăznit oricum. Și pot spune că a fost o decizie bună: totul este făcut din piese solide, sunt incluse șuruburi și piulițe excepțional de bune cu siguranță și totul este adevărat la dimensiune. Piesele metalice toate sunt bine debavurate și vopseaua, de asemenea, în regulă. Este nevoie de puțin timp pentru a pune totul împreună, dar funcționează fără descriere, dar una este destul de bună. Calitatea lemnului este, de asemenea, foarte bună, fără pete aspre sau zdrențuite, nu a trebuit să reluez nimic. Mașina se virează bine și ușor, dar este masivă, pe de o parte bună, pe de altă parte, nimeni nu ar trebui să se aștepte la un vagon ușor pentru rulotă cu o limită de 3500 kg! Pe de altă parte, lucrul cu siguranță nu se prăbușește sau se rupe accidental atunci când este încărcat puternic. Oricine vrea să transporte saci de ciment etc., este pe mâini bune, mai ales că pereții sunt toți pliați și apoi nu prea înalți, ca în cazul altor vagoane, și stau întinși pe pământ înclinat și, prin urmare, nu pot rămâne mobili atunci când pliat! Aș spune că sarcina testată de 100 kg este sfârșitul: cu greu poți trage mai înțeles... aș cumpăra din nou căruciorul.

Hundetransport

Transport de câini

réception ,emballage => très bien Tout est dans la boite ,en parfait état Le montage est facile à l'exception du timon de direction qui n'est pas très bien plié avec un décentrage des trous pour les axes de pivotement ... donc il faut un étau costaud pour le remettre en forme , les soudures y sont misérables ainsi que l'ajustement des différentes parties . Il est souhaitable d'être un peu bricoleur ,d'avoir des rondelles en supplément ,y compris des joints fibre pour robinetterie ,qui serviront d'entre toise de friction aux boulonnage du système de direction Les roues sont de piètre qualité ,ne pas hésiter à graisser les roulements Beaucoup de critiques ,mais ce charriot est sans aucun doute le meilleurs des choix, au point de vue qualité /prix la qualité des armatures permet de faire des améliorations en soudant ,ou en perçant ,à fin de reconfigurer ce modèle ,que je qualifierais de "basique " si vous êtes bricoleur ,n'hésitez pas

receptie, ambalare => foarte bine Totul este in cutie, in stare perfecta Asamblarea se face usor cu exceptia timonului de directie care nu este foarte bine pliat cu un decalaj al orificiilor pentru axele de pivotare... deci ai nevoie de o rezistenta puternica. viciu pentru a-l readuce în formă, sudurile sunt mizerabile la fel ca și reglarea diferitelor părți. Este indicat sa fii un pic om de treaba, sa ai saibe in plus, inclusiv garnituri din fibra pentru robineti, care sa serveasca ca distantier de frecare pentru insurubarea sistemului de directie Rotile sunt de proasta calitate, nu ezitati sa ungeti rulmentii O multime de critica, dar acest carucior este fara indoiala cea mai buna alegere, din punct de vedere calitate/pret calitatea ramelor permite sa se faca imbunatatiri prin sudare, sau gaurire, in vederea reconfigurarii acestui model pe care l-as descrie drept „de baza” dacă ești un om de mână, nu ezita

réception ,emballage => très bien Tout est dans la boite ,en parfait état Le montage est facile à l'exception du timon de direction qui n'est pas très bien plié avec un décentrage des trous pour les axes de pivotement ... donc il faut un étau costaud pour le remettre en forme , les soudures y sont misérables ainsi que l'ajustement des différentes parties . Il est souhaitable d'être un peu bricoleur ,d'avoir des rondelles en supplément ,y compris des joints fibre pour robinetterie ,qui serviront d'entre toise de friction aux boulonnage du système de direction Les roues sont de piètre qualité ,ne pas hésiter à graisser les roulements Beaucoup de critiques ,mais ce charriot est sans aucun doute le meilleurs des choix, au point de vue qualité /prix la qualité des armatures permet de faire des améliorations en soudant ,ou en perçant ,à fin de reconfigurer ce modèle ,que je qualifierais de "basique " si vous êtes bricoleur ,n'hésitez pas

receptie, ambalare => foarte bine Totul este in cutie, in stare perfecta Asamblarea se face usor cu exceptia timonului de directie care nu este foarte bine pliat cu un decalaj al orificiilor pentru axele de pivotare... deci ai nevoie de o rezistenta puternica. viciu pentru a-l readuce în formă, sudurile sunt mizerabile la fel ca și reglarea diferitelor părți. Este indicat sa fii un pic om de treaba, sa ai saibe in plus, inclusiv garnituri din fibra pentru robineti, care sa serveasca ca distantier de frecare pentru insurubarea sistemului de directie Rotile sunt de proasta calitate, nu ezitati sa ungeti rulmentii O multime de critica, dar acest carucior este fara indoiala cea mai buna alegere, din punct de vedere calitate/pret calitatea ramelor permite sa se faca imbunatatiri prin sudare, sau gaurire, in vederea reconfigurarii acestui model pe care l-as descrie drept „de baza” dacă ești un om de mână, nu ezita

réception ,emballage => très bien Tout est dans la boite ,en parfait état Le montage est facile à l'exception du timon de direction qui n'est pas très bien plié avec un décentrage des trous pour les axes de pivotement ... donc il faut un étau costaud pour le remettre en forme , les soudures y sont misérables ainsi que l'ajustement des différentes parties . Il est souhaitable d'être un peu bricoleur ,d'avoir des rondelles en supplément ,y compris des joints fibre pour robinetterie ,qui serviront d'entre toise de friction aux boulonnage du système de direction Les roues sont de piètre qualité ,ne pas hésiter à graisser les roulements Beaucoup de critiques ,mais ce charriot est sans aucun doute le meilleurs des choix, au point de vue qualité /prix la qualité des armatures permet de faire des améliorations en soudant ,ou en perçant ,à fin de reconfigurer ce modèle ,que je qualifierais de "basique " si vous êtes bricoleur ,n'hésitez pas

receptie, ambalare => foarte bine Totul este in cutie, in stare perfecta Asamblarea se face usor cu exceptia timonului de directie care nu este foarte bine pliat cu un decalaj al orificiilor pentru axele de pivotare... deci ai nevoie de o rezistenta puternica. viciu pentru a-l readuce în formă, sudurile sunt mizerabile la fel ca și reglarea diferitelor părți. Este indicat sa fii un pic om de treaba, sa ai saibe in plus, inclusiv garnituri din fibra pentru robineti, care sa serveasca ca distantier de frecare pentru insurubarea sistemului de directie Rotile sunt de proasta calitate, nu ezitati sa ungeti rulmentii O multime de critica, dar acest carucior este fara indoiala cea mai buna alegere, din punct de vedere calitate/pret calitatea ramelor permite sa se faca imbunatatiri prin sudare, sau gaurire, in vederea reconfigurarii acestui model pe care l-as descrie drept „de baza” dacă ești un om de mână, nu ezita

Einfach zusammenzubauen, wunderbar lenkbar. Lediglich die Kunststoffeinlage ist sperrig und evt um ein Äuzerl zu groß, sodass man sie zum Reinigen schwer herausbekommt.

Usor de asamblat, minunat de manevrabil. Doar inserția de plastic este voluminoasă și poate puțin prea mare, așa că este dificil să o scoți pentru curățare.

Montage facile même si la documentation n'est pas en français.

Asamblare usoara chiar daca documentatia nu este in limba franceza.

Das ist genau der richtige für mich.

Acest lucru este potrivit pentru mine.

Montage facile même si la documentation n'est pas en français.

Asamblare usoara chiar daca documentatia nu este in limba franceza.

Montage facile même si la documentation n'est pas en français.

Asamblare usoara chiar daca documentatia nu este in limba franceza.

Malgré un montage un peu casse tête, le résultat est excellent. Ce petit chariot, quoique très bruyant, rempli bien son office de transport pour le jardin, le bois, et des tas d'autres choses. Maniable, pas trop lourd. Je recommande vivement.

În ciuda unei configurații puțin complicate, rezultatul este excelent. Acest cărucior mic, deși foarte zgomotos, își îndeplinește rolul de a transporta grădina, lemnul și multe alte lucruri. Manevrabil, nu prea greu. Recomand.

Malgré un montage un peu casse tête, le résultat est excellent. Ce petit chariot, quoique très bruyant, rempli bien son office de transport pour le jardin, le bois, et des tas d'autres choses. Maniable, pas trop lourd. Je recommande vivement.

În ciuda unei configurații puțin complicate, rezultatul este excelent. Acest cărucior mic, deși foarte zgomotos, își îndeplinește rolul de a transporta grădina, lemnul și multe alte lucruri. Manevrabil, nu prea greu. Recomand.

Malgré un montage un peu casse tête, le résultat est excellent. Ce petit chariot, quoique très bruyant, rempli bien son office de transport pour le jardin, le bois, et des tas d'autres choses. Maniable, pas trop lourd. Je recommande vivement.

În ciuda unei configurații puțin complicate, rezultatul este excelent. Acest cărucior mic, deși foarte zgomotos, își îndeplinește rolul de a transporta grădina, lemnul și multe alte lucruri. Manevrabil, nu prea greu. Recomand.

Schnelle Lieferung, der Artikel im einwandfreiem Zustand obwohl als gebraucht angeboten, das Material gute Qualität und einfache Montage

Livrare rapida, articolul in stare perfecta desi este oferit ca folosit, materialul este de buna calitate si usor de asamblat

Conforme à mes attentes De bonne facture La notice est pas top , mais y a pas non plus de grosses difficultés à le monter .

Îndeplinește așteptările mele Bine făcute Instrucțiunile nu sunt grozave, dar nici nu există dificultăți majore în a le pune împreună.

Conforme à mes attentes De bonne facture La notice est pas top , mais y a pas non plus de grosses difficultés à le monter .

Îndeplinește așteptările mele Bine făcute Instrucțiunile nu sunt grozave, dar nici nu există dificultăți majore în a le pune împreună.

Conforme à mes attentes De bonne facture La notice est pas top , mais y a pas non plus de grosses difficultés à le monter .

Îndeplinește așteptările mele Bine făcute Instrucțiunile nu sunt grozave, dar nici nu există dificultăți majore în a le pune împreună.

Nach dem etwas anstrengenden Zusammenbau war ich direkt begeistert. Ich nutze ihn jetzt seit Monaten regelmäßig und auch schwere Teile lassen sich gut damit transportieren. Was man wissen muss, ist, dass das Teil ordentlich Eigengewicht hat.

După asamblarea oarecum obositoare, am rămas imediat impresionată. Îl folosesc în mod regulat de luni de zile și chiar și piesele grele pot fi transportate bine cu el. Ceea ce trebuie să știți este că piesa are o mare greutate.

Envoi très bien emballé dans 2 cartons éparis, du coup aucun soucis de dégradation du matériel. Facile à monter, un peu déroutant au niveau des roues avant où le chariot de direction se retrouve à l'arrière des roues. Très maniable. Je recommande ce produit. Maintenant, il faut voir dans la durée si elle ne rouille pas vu que je suis en bord de mer. Car j'avais une remorque Tecktake qui a rouillé au bout de 4 ans. Pour le prix, je pense que c'est une autre qualité.

Livrare foarte bine ambalată în 2 cutii separate, deci nu vă faceți griji cu privire la deteriorarea materialului. Ușor de asamblat, puțin confuz la roțile din față, unde căruciorul de direcție se află în spatele roților. Foarte la îndemână. Recomand acest produs. Acum, trebuie să vedem în timp dacă nu ruginește de când sunt lângă mare pentru că aveam o remorcă Tecktake care a ruginit după 4 ani. Pentru pret, cred ca este o alta calitate.

Envoi très bien emballé dans 2 cartons éparis, du coup aucun soucis de dégradation du matériel. Facile à monter, un peu déroutant au niveau des roues avant où le chariot de direction se retrouve à l'arrière des roues. Très maniable. Je recommande ce produit. Maintenant, il faut voir dans la durée si elle ne rouille pas vu que je suis en bord de mer. Car j'avais une remorque Tecktake qui a rouillé au bout de 4 ans. Pour le prix, je pense que c'est une autre qualité.

Livrare foarte bine ambalată în 2 cutii separate, deci nu vă faceți griji cu privire la deteriorarea materialului. Ușor de asamblat, puțin confuz la roțile din față, unde căruciorul de direcție se află în spatele roților. Foarte la îndemână. Recomand acest produs. Acum, trebuie să vedem în timp dacă nu ruginește de când sunt lângă mare pentru că aveam o remorcă Tecktake care a ruginit după 4 ani. Pentru pret, cred ca este o alta calitate.

Envoi très bien emballé dans 2 cartons éparis, du coup aucun soucis de dégradation du matériel. Facile à monter, un peu déroutant au niveau des roues avant où le chariot de direction se retrouve à l'arrière des roues. Très maniable. Je recommande ce produit. Maintenant, il faut voir dans la durée si elle ne rouille pas vu que je suis en bord de mer. Car j'avais une remorque Tecktake qui a rouillé au bout de 4 ans. Pour le prix, je pense que c'est une autre qualité.

Livrare foarte bine ambalată în 2 cutii separate, deci nu vă faceți griji cu privire la deteriorarea materialului. Ușor de asamblat, puțin confuz la roțile din față unde caruciorul de direcție se află în spatele roților. Foarte la îndemână. Recomand acest produs. Acum, trebuie să vedem în timp dacă nu ruginește de când sunt lângă mare Pentru că aveam o remorcă Tecktake care a ruginit după 4 ani. Pentru pret, cred ca este o alta calitate.

kam gut verpackt an, einfach aufzubauen, alle Teile vollständig habe die Zugstange um 30 cm verlängert, da ich sehr groß bin

A sosit bine ambalat, ușor de instalat, toate piesele complete au adăugat 30 cm la bara de tracțiune deoarece sunt foarte înalt

Tolles Teil nur Klammern fehlten im Lieferumfang!

Lipseau doar paranteze pentru o parte mare!

Great that the side rails lower as I have a bad back

Grozav că șinele laterale coboară deoarece am spatele rău

Super stabil! Die Aufbauanleitung lässt allerdings zu Wünschen übrig! Die beigefügten Fotos helfen leider nicht, die Lücken der Anleitung zu füllen. Und Werkzeug ist auch nicht dabei...

Super stabil! Cu toate acestea, instrucțiunile de asamblare lasă de dorit! Din păcate, fotografiile atașate nu ajută la completarea golurilor din instrucțiuni. Și nu sunt incluse instrumente...

Ich habe diesen Wagen gekauft, um Kamelle im Karnevalsumzug zu transportieren. Vorweg: ein grundsolides Produkt! Schwächen sehe ich beim Zusammenbauen: bei einer Schraube war das Gewinde defekt. Da es sich aber um metrische Schrauben handelt, ist ein Ersatz sehr einfach zu beschaffen. Wer so einen Wagen kauft, hat in der Regel auch M8 vorrätig. Die Teile waren an einer Stelle nicht passgenau, das lässt sich mit Fummeln lösen. Die Bedienungsanleitung ist sicherlich mit viel Liebe erstellt worden, aber im Detail dann doch nicht hilfreich. Na gut, es sind ja nur Schrauben, das kann man korrigieren. Die Deichsel ist für mich (183cm) zu kurz, doch für den Zweck ausreichend. Die Konstruktion mit den selbstsichernden Muttern am Lenkgestenge, die nicht ganz fest gemacht werden dürfen, denn sonst blockiert die Lenkung, überzeugt mich erst mal nicht. Mal sehen, ob das funktioniert. Doch auch hier könnte man sich mit einer anderen Art der Schraubensicherung helfen (z. B. längere Schrauben mit zwei Muttern, die gegeneinander gekontert sind). Die Seitenwände werden gegeneinander mit Hebeln einfachster Art arretiert, das sieht nicht so haltbar aus. Bei der vorderen Wand scheint die Aufnahme falsch herum angebracht zu sein, doch es funktioniert. Die 300 Kilo glaube ich auch nicht, deutlich über 100 Kilo wird das Ding aushalten. Doch wie gesagt: insgesamt ein solides Produkt, deutlich stabiler als die 49,95-Produkte, welches seinen Dienst tun wird. Mich überzeugt der Wagen. Gut finde ich, dass alle Schrauben mit selbstsichernden Muttern versehen sind. Verpackung war ordentlich, Reifen sehen gut aus (riechen stark), das Gefährt steht stabil. Ich meine, falls mal etwas brechen sollte, lässt sich alles reparieren, sofern man handwerklich mäßig geschickt ist.

Am cumpărat această căruță pentru a transporta cămile la parada de carnaval. În primul rând: un produs solid! Văd slăbiciuni la asamblare: filetul unui șurub era defect. Cu toate acestea, deoarece acestea sunt șuruburi metrice, o înlocuire este foarte ușor de obținut. Oricine cumpără o astfel de mașină are de obicei și un M8 pe stoc. Piesele nu se potriveau exact într-un singur loc, ceea ce poate fi rezolvat prin bâjbâială. Instrucțiunile de utilizare au fost cu siguranță create cu multă dragoste, dar nu sunt utile în detaliu. Ei bine, sunt doar șuruburi, poți corecta asta. Bara de remorcare este prea scurtă pentru mine (183 cm), dar suficientă pentru acest scop. Construcția cu piulițele autoblocante de pe tija de direcție, care nu trebuie strânsă complet, altfel direcția s-ar bloca, nu mă convinge la început. Să vedem dacă funcționează. Dar și aici puteți utiliza un alt tip de blocare cu șurub (de exemplu, șuruburi mai lungi cu două piulițe care sunt blocate una pe cealaltă). Pereții laterali sunt blocați unul de celălalt cu pârghii de cel mai simplu fel, care nu arată foarte durabil. Peretele din față pare să aibă suportul cu susul în jos, dar funcționează. Nici cele 300 de kilograme nu cred, chestia va rezista cu mult peste 100 de kilograme. Dar după cum spuneam: per total un produs solid, mult mai stabil decât produsele de 49,95, care își va face treaba. Mașina mă convinge. Cred că e bine că toate șuruburile au piulițe autoblocante. Ambalajul a fost îngrijit, anvelopele arată bine (miros puternic), vehiculul este stabil. Adică, dacă ceva s-ar sparge, totul poate fi reparat dacă ești moderat priceput cu mâinile.

On est surpris à la livraison par la taille et par le poids du paquet, c'est du LOURD ! Une trentaine de Kgs Livraison avec 1 jour d'avance => parfait (quoique quand on est très organisé, et qu'on a besoin d'une livraison a un jour précis...) Emballage = Bof (mais le produit acheté était reconditionné, avec emballage annoncé comme "présentant des imperfections" = donc rien à dire LE MONTAGE : ========== - Le montage est assez long (compter 1 heure) mais il est assez facile (Il suffit d'une clef de 13 pour les boulons et de 19 pour les roues, - La notice est en Allemand, mais avec une photo pour chaque étape : il suffit d'en suivre la chronologie. C'est vrai que pour le montage du TIMON sur les roues directrice, le gros plan nous égare - dans quel sens monter l'essieu (il aurait fallu une photo d'ensemble) Donc par rapport à l'axe des roues, les ferrailles pointent en arrière ! - Donc on monte l'essieu arrière fixe, avec ses 2 jambes de maintient - Puis l’essieu avant un peu plus complexe. (forcément ça doit bouger, pour tourner.) Un monsieur se plaignait de l'absence de rondelle intermédiaire de coulissement de direction : elle est inutile car les pièces sont usinées aussi précisément qu'un meuble IKEA, (ça doit tomber "tip-top") et il faut évidement éviter de serrer les boulons à fond sur les 4 écrous qui maintiennent les pièces en mouvement - Le constructeur fournit des Écrous "auto-bloquants" spéciaux qu'il faux déserrer d'un 1/4 de tour une fois qu'on a obtenu le contact des pièces - ensuite rien n'empêche le bricoleur perfectionniste de rajouter des écrous "Nylons" intermédiaires pour limiter l'usure du métal en cas d'usage intensif) - Pour les 4 roues, il faut noter que ce qui va à l'avant n'est pas fait pour l'arrière. J'apprécie le fait d'avoir des PNEUS avec ***CHAMBRE A AIR*** (ce qui est beaucoup plus fiable que le TUBELESS sur ces petites machines, et bien sur très facile à réparer en cas de crevaison+++. (Le Pneus sont sous-gonflés pour le transport, il faut leur donner une petit coup de pompe à vélo avant usage - J'ai mis 2 Kg au pif ? - Je me méfie de la sur pression sur ces roues un peu "gadget") - On monte ensuite le TIMON qui se fixe avec la dernière "grande vis" auto bloquante (le sens dépend de l'usage : à tirer à la main , ou à accrocher derrière son tracteur) - Et on termine par les 4 barrières pliantes, celle de devant se rabat à l'intérieur (forcément, devant il y a la barre de traction/direction) les autres par l'extérieur. Et le RABAT complet des 4, n’empêche pas la conduite. REMARQUE : ========== C'est la que ça coince un peu, car les contraintes du transport de cet objet assez lourd, a tendance à replier les extrémités métalliques des barrières latérales : -* J'en ai une qui était tordue (environ 10°) * Et 2 dont la gorge de passage de la clef de verrouillage des barrières avant & arrière, s'était resserrée donc impossible à verrouiller ... (un autre monsieur s'en plaignait aussi ) -* Redresser une extrémité tordue prend 3 secondes avec une grosse pince (du type étau) protégée pour ne pas écailler la peinture, -* Pour donner un peu plus d’ouverture à la gorge de passage de la clef de verrouillage, surtout pas de lime qui va retirer de la peinture et enlever de la matière. Un pied de biche ou un gros tournevis bien solide qui fait levier, et on écarte tout doucement la fente d'un mm ou 2 maxi (jusqu'à ce que ça rentre) - voir photo - Reste à placer le plancher en plastique épais au fond... UTILISATION : ========== - Facile à tirer, ce chariot est assez bruyant à vide au déplacement (la ferraille bouge - on vous entend venir) et assez lourd. - Il est solide et ses barrières (une fois rectifiées) sont facilement à ouvrir - On apprécie son axe de rotation très court, qui permet de faire un 360° sur place et sa très grande capacité (je m’attendais à plus petit vu la photo) - Les panneaux latéraux sont effectivement fait de bois de piètre qualité- genre boite à camembert, - (avec de nombreuses marques de je ne sais pas quoi, lié au transport) livré brut, que je me suis empressé de Lasurer... - Mais chaque planche est fixée par 2 vis, ce qui rend le changement d’une lame très facile en cas d'avarie . - Quelques écailles de peinture ça et la, mais le produit reconditionné avait la mention "Bon état" et non pas "Neuf", et de toute façon au jardin, qui peut me dire combien de temps une charrette "tout-terrain" va rester "nickel" PHOTOS JOINTES : ============= - 1 : Capacité de 5 arrosoirs pour donner une idée, (3 seulement vont dans une brouette) - 2 : L'ouverture de la ridelle latérale facilite grandement la décharge de débris végétaux, - 3 : Rectification prudente de la gorge d’accueil de la goupille de fermeture (pliée pendant le transport) au pied de biche, - 4 : Effet après rectification . AU TOTAL : ======== - Un bel objet, qui a largement la contenance d’une brouette en beaucoup plus pratique (on ne renverse pas) - Des petites imperfections qui semblent plus liées aux aléa du transport qu'à un problème de construction qui reste très solide - Qui convient aussi bien pour le transport de matériaux de jardin que pour celui des enfants. - Le bricoleur perfectionniste, rajoutera un peu de graisse sur les moyeux , et un peu de peinture sur les boiseries. On se donne rendez vous dans 1 an pour le test d'endurance ???

Am fost surprinși la livrare de dimensiunea și greutatea coletului, este GRĂ! In jur de treizeci de Kg Livrare cu 1 zi inainte => perfect (desi cand esti foarte organizat, si ai nevoie de livrare intr-o zi anume...) Ambalare = Bof (dar produsul achizitionat a fost reambalat, cu ambalajul anuntat ca "prezentand imperfectiuni" = deci nimic de spus MONTAJUL: ========== - Asamblarea este destul de lunga (permite 1 ora) dar este destul de usor (Tot ce este nevoie de o cheie de 13 pentru suruburi si 19 pentru roti , - Instructiunile sunt in germana, dar cu o poza pentru fiecare pas: trebuie doar sa urmati cronologia Este adevarat ca pentru montajul TIMON pe roti, primul plan ne incurca pentru a monta puntea (ar fi fost necesară o fotografie de ansamblu) Deci, în raport cu axa roților, fier vechi este îndreptat spre spate - Așa că montam puntea spate fixă , cu cele 2 picioare de susținere a ei - Atunci axa față este a puțin mai complex (evident că trebuie să se miște, să se întoarcă.) Un domn s-a plâns de absența unei șaibe glisante intermediare a direcției: este inutil pentru că piesele sunt prelucrate la fel de precis ca o piesă de mobilier IKEA (trebuie să cadă „tip-. de sus") și trebuie evident să evitați strângerea completă a șuruburilor de pe cele 4 piulițe care țin piesele în mișcare - Producătorul furnizează piulițe "autoblocante". "blocatoare" speciale care trebuie slăbite cu 1/4 de tură odată cu piesele. au luat contact - atunci nimic nu-l împiedică pe bricolagul perfecționist să adauge piulițe intermediare „Nylons” pentru a limita uzura metalului în cazul utilizării intensive) - Pentru cele 4 roți, trebuie menționat că ceea ce merge în față nu este făcut pentru spate. Apreciez faptul că am PNEURI cu ***CAMERA INTERIoară*** (care este mult mai fiabilă decât TUBELESS pe aceste mașini mici și, bineînțeles, foarte ușor de reparat în cazul unei perforații+++. (Anvelopele sunt sub-umflate). pentru transport trebuie sa le dai putina pompa pe bicicleta inainte de folosire - am pus 2 Kg pe ea - ma feresc de presiunea in exces pe aceste roti oarecum "gimmicky" - Montam apoi TIMON care se fixeaza cu ultimul "surub mare" cu autoblocare (directia depinde de utilizare: sa tragi cu mana, sau sa atarni in spatele tractorului tau) - Si terminam cu cele 4 bariere rabatabile, cea din fata se pliaza in interior (evident, in fata acolo este bara de tractiune/directie) celelalte din exterior Si FLAP-ul complet al celor 4, nu impiedica conducerea NOTA: ====== ==== Aici se blocheaza putin, din cauza constrangerilor de transportul acestui obiect destul de greu tind să îndoaie capetele metalice ale barierelor laterale: -* Am una care a fost răsucită (în jur de 10°) * Și 2 dintre care canelura pentru trecerea cheii de blocare a barierelor față și spate, strânsese așadar imposibil de blocat... (s-a plâns și un alt domn) -* Îndreptarea unui capăt răsucit durează 3 secunde cu clești mari (tip menghină) protejați pentru a nu ciobi vopseaua, -* Pentru a da puțin mai multă deschidere la canelura de trecere a cheii de blocare, în special nu o pilă care va îndepărta vopseaua și va îndepărta materialul. O rangă sau o șurubelniță mare, foarte robustă, care acționează ca o pârghie și depărtează ușor fanta cu un mm sau 2 maxim (până se potrivește) - vezi foto - Mai rămâne doar să așezi podeaua groasă de plastic pe fundal. .. UTILIZARE: ========== - Usor de tras, acest carucior este destul de zgomotos cand este gol cand se deplaseaza (fier vechi se misca - te auzim venind) si destul de greu. - Este solidă și barierele sale (odată rectificate) sunt ușor de deschis - Apreciem axa de rotație foarte scurtă, care vă permite să faceți o 360° la fața locului și capacitatea sa foarte mare (mă așteptam la mai mică dată fiind fotografie) - panourile laterale sunt de fapt din lemn de proasta calitate - ca o cutie de Camembert, - (cu multe semne de nu stiu ce, legate de transport) livrate crud, pe care m-am grabit sa il patez... - Dar fiecare placa este fixata de 2 șuruburi, ceea ce face schimbarea unei lame foarte ușoară în caz de deteriorare. - Câteva așchii de vopsea pe ici pe colo, dar produsul recondiționat era marcat „Stare bună” și nu „Nou”, și oricum în grădină, cine poate să-mi spună cât va dura un cărucior „tot-terren” „nichel” ATASAT FOTOGRAFII: ============= - 1: Capacitate de 5 adapatoare pentru a da o idee, (doar 3 merg intr-o roaba) - 2: Deschiderea balustradei usureaza, reduce foarte mult deversarea a resturilor vegetale, - 3: Slefuire atentă a canelurii pentru primirea bolțului de închidere (îndoit în timpul transportului) pe rangă, - 4: Efect după măcinare. ÎN TOTAL: ======== - Un obiect frumos, care are mai mult decât capacitatea unei roabe, dar este mult mai practic (nu ne răsturnăm) - Mici imperfecțiuni care par mai mult legate de pericolele transportului decât la o problemă de construcție care rămâne foarte solidă - Care este potrivită atât pentru transportul materialelor de grădină cât și pentru transportul copiilor. - Perfecționistul bricolaj va adăuga puțină grăsime la butuci și puțină vopsea la lucrările din lemn. Sa ne intalnim peste 1 an la proba de anduranță???

On est surpris à la livraison par la taille et par le poids du paquet, c'est du LOURD ! Une trentaine de Kgs Livraison avec 1 jour d'avance => parfait (quoique quand on est très organisé, et qu'on a besoin d'une livraison a un jour précis...) Emballage = Bof (mais le produit acheté était reconditionné, avec emballage annoncé comme "présentant des imperfections" = donc rien à dire LE MONTAGE : ========== - Le montage est assez long (compter 1 heure) mais il est assez facile (Il suffit d'une clef de 13 pour les boulons et de 19 pour les roues, - La notice est en Allemand, mais avec une photo pour chaque étape : il suffit d'en suivre la chronologie. C'est vrai que pour le montage du TIMON sur les roues directrice, le gros plan nous égare - dans quel sens monter l'essieu (il aurait fallu une photo d'ensemble) Donc par rapport à l'axe des roues, les ferrailles pointent en arrière ! - Donc on monte l'essieu arrière fixe, avec ses 2 jambes de maintient - Puis l’essieu avant un peu plus complexe. (forcément ça doit bouger, pour tourner.) Un monsieur se plaignait de l'absence de rondelle intermédiaire de coulissement de direction : elle est inutile car les pièces sont usinées aussi précisément qu'un meuble IKEA, (ça doit tomber "tip-top") et il faut évidement éviter de serrer les boulons à fond sur les 4 écrous qui maintiennent les pièces en mouvement - Le constructeur fournit des Écrous "auto-bloquants" spéciaux qu'il faux déserrer d'un 1/4 de tour une fois qu'on a obtenu le contact des pièces - ensuite rien n'empêche le bricoleur perfectionniste de rajouter des écrous "Nylons" intermédiaires pour limiter l'usure du métal en cas d'usage intensif) - Pour les 4 roues, il faut noter que ce qui va à l'avant n'est pas fait pour l'arrière. J'apprécie le fait d'avoir des PNEUS avec ***CHAMBRE A AIR*** (ce qui est beaucoup plus fiable que le TUBELESS sur ces petites machines, et bien sur très facile à réparer en cas de crevaison+++. (Le Pneus sont sous-gonflés pour le transport, il faut leur donner une petit coup de pompe à vélo avant usage - J'ai mis 2 Kg au pif ? - Je me méfie de la sur pression sur ces roues un peu "gadget") - On monte ensuite le TIMON qui se fixe avec la dernière "grande vis" auto bloquante (le sens dépend de l'usage : à tirer à la main , ou à accrocher derrière son tracteur) - Et on termine par les 4 barrières pliantes, celle de devant se rabat à l'intérieur (forcément, devant il y a la barre de traction/direction) les autres par l'extérieur. Et le RABAT complet des 4, n’empêche pas la conduite. REMARQUE : ========== C'est la que ça coince un peu, car les contraintes du transport de cet objet assez lourd, a tendance à replier les extrémités métalliques des barrières latérales : -* J'en ai une qui était tordue (environ 10°) * Et 2 dont la gorge de passage de la clef de verrouillage des barrières avant & arrière, s'était resserrée donc impossible à verrouiller ... (un autre monsieur s'en plaignait aussi ) -* Redresser une extrémité tordue prend 3 secondes avec une grosse pince (du type étau) protégée pour ne pas écailler la peinture, -* Pour donner un peu plus d’ouverture à la gorge de passage de la clef de verrouillage, surtout pas de lime qui va retirer de la peinture et enlever de la matière. Un pied de biche ou un gros tournevis bien solide qui fait levier, et on écarte tout doucement la fente d'un mm ou 2 maxi (jusqu'à ce que ça rentre) - voir photo - Reste à placer le plancher en plastique épais au fond... UTILISATION : ========== - Facile à tirer, ce chariot est assez bruyant à vide au déplacement (la ferraille bouge - on vous entend venir) et assez lourd. - Il est solide et ses barrières (une fois rectifiées) sont facilement à ouvrir - On apprécie son axe de rotation très court, qui permet de faire un 360° sur place et sa très grande capacité (je m’attendais à plus petit vu la photo) - Les panneaux latéraux sont effectivement fait de bois de piètre qualité- genre boite à camembert, - (avec de nombreuses marques de je ne sais pas quoi, lié au transport) livré brut, que je me suis empressé de Lasurer... - Mais chaque planche est fixée par 2 vis, ce qui rend le changement d’une lame très facile en cas d'avarie . - Quelques écailles de peinture ça et la, mais le produit reconditionné avait la mention "Bon état" et non pas "Neuf", et de toute façon au jardin, qui peut me dire combien de temps une charrette "tout-terrain" va rester "nickel" PHOTOS JOINTES : ============= - 1 : Capacité de 5 arrosoirs pour donner une idée, (3 seulement vont dans une brouette) - 2 : L'ouverture de la ridelle latérale facilite grandement la décharge de débris végétaux, - 3 : Rectification prudente de la gorge d’accueil de la goupille de fermeture (pliée pendant le transport) au pied de biche, - 4 : Effet après rectification . AU TOTAL : ======== - Un bel objet, qui a largement la contenance d’une brouette en beaucoup plus pratique (on ne renverse pas) - Des petites imperfections qui semblent plus liées aux aléa du transport qu'à un problème de construction qui reste très solide - Qui convient aussi bien pour le transport de matériaux de jardin que pour celui des enfants. - Le bricoleur perfectionniste, rajoutera un peu de graisse sur les moyeux , et un peu de peinture sur les boiseries. On se donne rendez vous dans 1 an pour le test d'endurance ???

Am fost surprinși la livrare de mărimea și greutatea coletului, este GRĂ! In jur de treizeci de Kg Livrare cu 1 zi inainte => perfect (desi cand esti foarte organizat, si ai nevoie de livrare intr-o zi anume...) Ambalare = Bof (dar produsul achizitionat a fost reambalat, cu ambalajul anuntat ca "prezentand imperfectiuni" = deci nimic de spus MONTAJUL: ========== - Asamblarea este destul de lunga (permite 1 ora) dar este destul de usor (Tot ce este nevoie de o cheie de 13 pentru suruburi si 19 pentru roti , - Instructiunile sunt in germana, dar cu o poza pentru fiecare pas: trebuie doar sa urmati cronologia Este adevarat ca pentru montajul TIMON pe roti, primul plan ne incurca pentru a monta puntea (ar fi fost necesară o fotografie de ansamblu) Deci, în raport cu axa roților, fier vechi este îndreptat spre spate - Așa că montam puntea spate fixă , cu cele 2 picioare de susținere a ei - Atunci axa față este a puțin mai complex (evident că trebuie să se miște, să se întoarcă.) Un domn s-a plâns de absența unei șaibe glisante intermediare a direcției: este inutil pentru că piesele sunt prelucrate la fel de precis ca o piesă de mobilier IKEA (trebuie să cadă „tip-. de sus") și evident este necesar să se evite strângerea completă a șuruburilor de pe cele 4 piulițe care țin piesele în mișcare - Producătorul furnizează piulițe "autoblocante". "blocante" speciale care trebuie slăbite cu 1/4 de tură o dată. piesele au intrat în contact - atunci nimic nu-l împiedică pe bricolagul perfecționist să adauge piulițe intermediare „Nylons” pentru a limita uzura metalului în cazul utilizării intensive) - Pentru cele 4 roți, de reținut că ceea ce merge în față nu este făcut pentru spate. Apreciez faptul că am PNEURI cu ***CAMERA INTERIoară*** (care este mult mai fiabilă decât TUBELESS la aceste mașini mici și, bineînțeles, foarte ușor de reparat în cazul unei perforații+++. (Anvelopele sunt sub-umflate). pentru transport trebuie sa le dai putina pompa pe bicicleta inainte de folosire - am pus 2 Kg pe ea - ma feresc de presiunea in exces pe aceste roti oarecum "gimmicky" - Montam apoi TIMON care se fixeaza cu ultimul "surub mare" cu autoblocare (directia depinde de utilizare: sa tragi cu mana, sau sa atarni in spatele tractorului tau) - Si terminam cu cele 4 bariere rabatabile, cea din fata se pliaza in interior (evident, in fata acolo este bara de tractiune/directie) celelalte din exterior Si FLAP-ul complet al celor 4, nu impiedica conducerea NOTA: ====== ==== Aici se blocheaza putin, din cauza constrangerilor de transportul acestui obiect destul de greu tind să îndoaie capetele metalice ale barierelor laterale: -* Am una care a fost răsucită (în jur de 10°) * Și 2 dintre care canelura pentru trecerea cheii de blocare a barierelor față și spate, se strânsese și deci imposibil de blocat... (s-a plâns și un alt domn) -* Îndreptarea unui capăt răsucit durează 3 secunde cu clești mari (tip menghină) protejați pentru a nu ciobi vopseaua, -* Pentru a da puțin mai mult deschiderea către canelura de trecere a cheii de blocare, în special nu o pilă care va îndepărta vopseaua și va îndepărta materialul. O rangă sau o șurubelniță mare, foarte robustă, care acționează ca o pârghie și depărtează ușor fanta cu un mm sau 2 maximum (până se potrivește) - vezi foto - Mai rămâne doar să așezi podeaua groasă de plastic pe fundal. .. UTILIZARE: ========== - Usor de tras, acest carucior este destul de zgomotos cand este gol cand se deplaseaza (fier vechi se misca - te auzim venind) si destul de greu. - Este solidă și barierele sale (odată rectificate) sunt ușor de deschis - Apreciem axa de rotație foarte scurtă, care vă permite să faceți o 360° la fața locului și capacitatea sa foarte mare (mă așteptam la mai mică dată fiind fotografie) - panourile laterale sunt de fapt din lemn de proasta calitate - ca o cutie de Camembert, - (cu multe semne de nu stiu ce, legate de transport) livrate crud, pe care m-am grabit sa il patez... - Dar fiecare placa este fixata de 2 șuruburi, ceea ce face schimbarea unei lame foarte ușoară în caz de deteriorare. - Câteva așchii de vopsea pe ici pe colo, dar produsul recondiționat era marcat „Stare bună” și nu „Nou”, și oricum în grădină, cine poate să-mi spună cât va dura un cărucior „tot-terren” „nichel” ATASAT FOTOGRAFII: ============= - 1: Capacitate de 5 adapatoare pentru a da o idee, (doar 3 merg intr-o roaba) - 2: Deschiderea balustradei usureaza, reduce foarte mult deversarea a resturilor vegetale, - 3: Slefuire atentă a canelurii pentru primirea bolțului de închidere (îndoit în timpul transportului) pe rangă, - 4: Efect după măcinare. ÎN TOTAL: ======== - Un obiect frumos, care are mai mult decât capacitatea unei roabe, dar este mult mai practic (nu ne răsturnăm) - Mici imperfecțiuni care par mai mult legate de pericolele transportului decât la o problemă de construcție care rămâne foarte solidă - Care este potrivită atât pentru transportul materialelor de grădină cât și pentru transportul copiilor. - Perfecționistul de bricolaj va adăuga puțină unsoare la butuci și puțină vopsea la lucrările din lemn. Sa ne intalnim peste 1 an la proba de anduranță???

On est surpris à la livraison par la taille et par le poids du paquet, c'est du LOURD ! Une trentaine de Kgs Livraison avec 1 jour d'avance => parfait (quoique quand on est très organisé, et qu'on a besoin d'une livraison a un jour précis...) Emballage = Bof (mais le produit acheté était reconditionné, avec emballage annoncé comme "présentant des imperfections" = donc rien à dire LE MONTAGE : ========== - Le montage est assez long (compter 1 heure) mais il est assez facile (Il suffit d'une clef de 13 pour les boulons et de 19 pour les roues, - La notice est en Allemand, mais avec une photo pour chaque étape : il suffit d'en suivre la chronologie. C'est vrai que pour le montage du TIMON sur les roues directrice, le gros plan nous égare - dans quel sens monter l'essieu (il aurait fallu une photo d'ensemble) Donc par rapport à l'axe des roues, les ferrailles pointent en arrière ! - Donc on monte l'essieu arrière fixe, avec ses 2 jambes de maintient - Puis l’essieu avant un peu plus complexe. (forcément ça doit bouger, pour tourner.) Un monsieur se plaignait de l'absence de rondelle intermédiaire de coulissement de direction : elle est inutile car les pièces sont usinées aussi précisément qu'un meuble IKEA, (ça doit tomber "tip-top") et il faut évidement éviter de serrer les boulons à fond sur les 4 écrous qui maintiennent les pièces en mouvement - Le constructeur fournit des Écrous "auto-bloquants" spéciaux qu'il faux déserrer d'un 1/4 de tour une fois qu'on a obtenu le contact des pièces - ensuite rien n'empêche le bricoleur perfectionniste de rajouter des écrous "Nylons" intermédiaires pour limiter l'usure du métal en cas d'usage intensif) - Pour les 4 roues, il faut noter que ce qui va à l'avant n'est pas fait pour l'arrière. J'apprécie le fait d'avoir des PNEUS avec ***CHAMBRE A AIR*** (ce qui est beaucoup plus fiable que le TUBELESS sur ces petites machines, et bien sur très facile à réparer en cas de crevaison+++. (Le Pneus sont sous-gonflés pour le transport, il faut leur donner une petit coup de pompe à vélo avant usage - J'ai mis 2 Kg au pif ? - Je me méfie de la sur pression sur ces roues un peu "gadget") - On monte ensuite le TIMON qui se fixe avec la dernière "grande vis" auto bloquante (le sens dépend de l'usage : à tirer à la main , ou à accrocher derrière son tracteur) - Et on termine par les 4 barrières pliantes, celle de devant se rabat à l'intérieur (forcément, devant il y a la barre de traction/direction) les autres par l'extérieur. Et le RABAT complet des 4, n’empêche pas la conduite. REMARQUE : ========== C'est la que ça coince un peu, car les contraintes du transport de cet objet assez lourd, a tendance à replier les extrémités métalliques des barrières latérales : -* J'en ai une qui était tordue (environ 10°) * Et 2 dont la gorge de passage de la clef de verrouillage des barrières avant & arrière, s'était resserrée donc impossible à verrouiller ... (un autre monsieur s'en plaignait aussi ) -* Redresser une extrémité tordue prend 3 secondes avec une grosse pince (du type étau) protégée pour ne pas écailler la peinture, -* Pour donner un peu plus d’ouverture à la gorge de passage de la clef de verrouillage, surtout pas de lime qui va retirer de la peinture et enlever de la matière. Un pied de biche ou un gros tournevis bien solide qui fait levier, et on écarte tout doucement la fente d'un mm ou 2 maxi (jusqu'à ce que ça rentre) - voir photo - Reste à placer le plancher en plastique épais au fond... UTILISATION : ========== - Facile à tirer, ce chariot est assez bruyant à vide au déplacement (la ferraille bouge - on vous entend venir) et assez lourd. - Il est solide et ses barrières (une fois rectifiées) sont facilement à ouvrir - On apprécie son axe de rotation très court, qui permet de faire un 360° sur place et sa très grande capacité (je m’attendais à plus petit vu la photo) - Les panneaux latéraux sont effectivement fait de bois de piètre qualité- genre boite à camembert, - (avec de nombreuses marques de je ne sais pas quoi, lié au transport) livré brut, que je me suis empressé de Lasurer... - Mais chaque planche est fixée par 2 vis, ce qui rend le changement d’une lame très facile en cas d'avarie . - Quelques écailles de peinture ça et la, mais le produit reconditionné avait la mention "Bon état" et non pas "Neuf", et de toute façon au jardin, qui peut me dire combien de temps une charrette "tout-terrain" va rester "nickel" PHOTOS JOINTES : ============= - 1 : Capacité de 5 arrosoirs pour donner une idée, (3 seulement vont dans une brouette) - 2 : L'ouverture de la ridelle latérale facilite grandement la décharge de débris végétaux, - 3 : Rectification prudente de la gorge d’accueil de la goupille de fermeture (pliée pendant le transport) au pied de biche, - 4 : Effet après rectification . AU TOTAL : ======== - Un bel objet, qui a largement la contenance d’une brouette en beaucoup plus pratique (on ne renverse pas) - Des petites imperfections qui semblent plus liées aux aléa du transport qu'à un problème de construction qui reste très solide - Qui convient aussi bien pour le transport de matériaux de jardin que pour celui des enfants. - Le bricoleur perfectionniste, rajoutera un peu de graisse sur les moyeux , et un peu de peinture sur les boiseries. On se donne rendez vous dans 1 an pour le test d'endurance ???

Am fost surprinși la livrare de dimensiunea și greutatea coletului, este GRĂ! In jur de treizeci de Kg Livrare cu 1 zi inainte => perfect (desi cand esti foarte organizat, si ai nevoie de livrare intr-o zi anume...) Ambalare = Bof (dar produsul achizitionat a fost reambalat, cu ambalajul anuntat ca "prezentand imperfectiuni" = deci nimic de spus MONTAJUL: ========== - Asamblarea este destul de lunga (permite 1 ora) dar este destul de usor (Tot ce este nevoie de o cheie de 13 pentru suruburi si 19 pentru roti , - Instructiunile sunt in germana, dar cu o poza pentru fiecare pas: trebuie doar sa urmati cronologia Este adevarat ca pentru montajul TIMON pe roti, primul plan ne incurca pentru a monta puntea (ar fi fost necesară o fotografie de ansamblu) Deci, în raport cu axa roților, fier vechi este îndreptat spre spate - Așa că montam puntea spate fixă , cu cele 2 picioare de susținere a ei - Atunci axa față este a puțin mai complex (evident că trebuie să se miște, să se întoarcă.) Un domn s-a plâns de absența unei șaibe glisante intermediare a direcției: este inutil pentru că piesele sunt prelucrate la fel de precis ca o piesă de mobilier IKEA (trebuie să cadă „tip-. de sus") și evident este necesar să se evite strângerea completă a șuruburilor de pe cele 4 piulițe care țin piesele în mișcare - Producătorul furnizează piulițe "autoblocante". "blocante" speciale care trebuie slăbite cu 1/4 de tură o dată. piesele au intrat în contact - atunci nimic nu-l împiedică pe bricolagul perfecționist să adauge piulițe intermediare „Nylon” pentru a limita uzura metalului în cazul utilizării intensive) - Pentru cele 4 roți, de reținut că ceea ce merge în față nu este realizat pentru spate. Apreciez faptul că am PNEURI cu ***CAMERA INTERIoară*** (care este mult mai fiabilă decât TUBELESS la aceste mașini mici și, bineînțeles, foarte ușor de reparat în cazul unei perforații+++. (Anvelopele sunt sub-umflate). pentru transport trebuie sa le dai putina pompa pe bicicleta inainte de folosire - am pus 2 Kg pe ea - ma feresc de presiunea in exces pe aceste roti oarecum "gimmicky" - Montam apoi TIMON care se fixeaza cu ultimul "surub mare" cu autoblocare (directia depinde de utilizare: sa tragi cu mana, sau sa atarni in spatele tractorului tau) - Si terminam cu cele 4 bariere rabatabile, cea din fata se pliaza in interior (evident, in fata acolo este bara de tractiune/directie) celelalte din exterior Si FLAP-ul complet al celor 4, nu impiedica conducerea NOTA: ====== ==== Aici se blocheaza putin, din cauza constrangerilor de transportul acestui obiect destul de greu tind să îndoaie capetele metalice ale barierelor laterale: -* Am una care a fost răsucită (în jur de 10°) * Și 2 dintre care canelura pentru trecerea cheii de blocare a barierelor față și spate, se strânsese și deci imposibil de blocat... (s-a plâns și un alt domn) -* Îndreptarea unui capăt răsucit durează 3 secunde cu clești mari (tip menghină) protejați pentru a nu ciobi vopseaua, -* Pentru a da puțin mai mult deschiderea către canelura de trecere a cheii de blocare, în special nu o pilă care va îndepărta vopseaua și va îndepărta materialul. O rangă sau o șurubelniță mare, foarte robustă, care acționează ca o pârghie și depărtează ușor fanta cu un mm sau 2 maxim (până se potrivește) - vezi foto - Mai rămâne doar să așezi podeaua groasă de plastic pe fundal. .. UTILIZARE: ========== - Usor de tras, acest carucior este destul de zgomotos cand este gol cand se deplaseaza (fier vechi se misca - te auzim venind) si destul de greu. - Este solidă și barierele sale (odată rectificate) sunt ușor de deschis - Apreciem axa de rotație foarte scurtă, care vă permite să faceți o 360° la fața locului și capacitatea sa foarte mare (mă așteptam la mai mică dată fiind fotografie) - panourile laterale sunt de fapt din lemn de proasta calitate - ca o cutie de Camembert, - (cu multe semne de nu stiu ce, legate de transport) livrate crud, pe care m-am grabit sa il patez... - Dar fiecare placa este fixata de 2 șuruburi, ceea ce face schimbarea unei lame foarte ușoară în caz de deteriorare. - Câteva așchii de vopsea pe ici pe colo, dar produsul recondiționat era marcat „Stare bună” și nu „Nou”, și oricum în grădină, cine poate să-mi spună cât va dura un cărucior „tot-terren” „nichel” ATASAT FOTOGRAFII: ============= - 1: Capacitate de 5 adapatoare pentru a da o idee, (doar 3 merg intr-o roaba) - 2: Deschiderea balustradei usureaza, reduce foarte mult deversarea a resturilor vegetale, - 3: Slefuire atentă a canelurii pentru primirea bolțului de închidere (îndoit în timpul transportului) pe rangă, - 4: Efect după măcinare. ÎN TOTAL: ======== - Un obiect frumos, care are mai mult decât capacitatea unei roabe, dar este mult mai practic (nu ne răsturnăm) - Mici imperfecțiuni care par mai mult legate de pericolele transportului decât la o problemă de construcție care rămâne foarte solidă - Care este potrivită atât pentru transportul materialelor de grădină cât și pentru transportul copiilor. - Perfecționistul de bricolaj va adăuga puțină unsoare la butuci și puțină vopsea la lucrările din lemn. Sa ne intalnim peste 1 an la proba de anduranță???

Dans le but de compléter l'utilisation d'une brouette, cette charrette fait le job. Au montage, même si çà n'est pas précisé, il vaut mieux graisser toutes les parties du train avant. Bien stable, même sur terrain accidenté (pré), est capable de transporter une centaine de kg sans problème. Pour une "chinoiserie" ,ce chariot est de bonne facture dans l'ensemble,

Pentru a completa utilizarea unei roabe, acest cărucior face treaba. În timpul asamblarii, chiar dacă nu este specificat, este mai bine să ungeți toate părțile punții față. Foarte stabil, chiar și pe teren denivelat (pajiste), este capabil să transporte în jur de o sută de kg fără probleme. Pentru o „chinoiserie”, acest cărucior este de bună calitate per total,

Dans le but de compléter l'utilisation d'une brouette, cette charrette fait le job. Au montage, même si çà n'est pas précisé, il vaut mieux graisser toutes les parties du train avant. Bien stable, même sur terrain accidenté (pré), est capable de transporter une centaine de kg sans problème. Pour une "chinoiserie" ,ce chariot est de bonne facture dans l'ensemble,

Pentru a completa utilizarea unei roabe, acest cărucior face treaba. În timpul asamblarii, chiar dacă nu este specificat, este mai bine să ungeți toate părțile punții față. Foarte stabil, chiar și pe teren denivelat (pajiste), este capabil să transporte în jur de o sută de kg fără probleme. Pentru o "chinoiserie", acest cărucior este de bună calitate per total,

Dans le but de compléter l'utilisation d'une brouette, cette charrette fait le job. Au montage, même si çà n'est pas précisé, il vaut mieux graisser toutes les parties du train avant. Bien stable, même sur terrain accidenté (pré), est capable de transporter une centaine de kg sans problème. Pour une "chinoiserie" ,ce chariot est de bonne facture dans l'ensemble,

Pentru a completa utilizarea unei roabe, acest cărucior face treaba. În timpul asamblarii, chiar dacă nu este specificat, este mai bine să ungeți toate părțile punții față. Foarte stabil, chiar și pe teren denivelat (pajiste), este capabil să transporte în jur de o sută de kg fără probleme. Pentru o „chinoiserie”, acest cărucior este de bună calitate per total,

Nous avons acheté ce chariot pour le transport, entre le garage et la maison, de sacs de 15Kg de pellets, par trois ou six. Il nous donne entière satisfaction. Bien que la notice soit en anglais, le montage est facile car évident et bien illustré. Nous allons également l'utiliser pour transporter l'herbe de tonte jusqu'au fond du jardin. Je conseille cet achat.

Am cumpărat acest cărucior pentru a transporta, între garaj și casă, saci de peleți de 15Kg, în grupuri de trei sau șase. Ne oferă satisfacție deplină. Desi instructiunile sunt in limba engleza, asamblarea este usoara deoarece este evidenta si bine ilustrata. O vom folosi și pentru a transporta iarba tăiată în fundul grădinii. Recomand aceasta achizitie.

Nous avons acheté ce chariot pour le transport, entre le garage et la maison, de sacs de 15Kg de pellets, par trois ou six. Il nous donne entière satisfaction. Bien que la notice soit en anglais, le montage est facile car évident et bien illustré. Nous allons également l'utiliser pour transporter l'herbe de tonte jusqu'au fond du jardin. Je conseille cet achat.

Am cumpărat acest cărucior pentru a transporta, între garaj și casă, saci de peleți de 15Kg, în grupuri de trei sau șase. Ne oferă satisfacție deplină. Desi instructiunile sunt in engleza, asamblarea este usoara deoarece este evidenta si bine ilustrata. O vom folosi și pentru a transporta iarba tăiată în fundul grădinii. Recomand aceasta achizitie.

Nous avons acheté ce chariot pour le transport, entre le garage et la maison, de sacs de 15Kg de pellets, par trois ou six. Il nous donne entière satisfaction. Bien que la notice soit en anglais, le montage est facile car évident et bien illustré. Nous allons également l'utiliser pour transporter l'herbe de tonte jusqu'au fond du jardin. Je conseille cet achat.

Am cumpărat acest cărucior pentru a transporta, între garaj și casă, saci de peleți de 15Kg, în grupuri de trei sau șase. Ne oferă satisfacție deplină. Desi instructiunile sunt in limba engleza, asamblarea este usoara deoarece este evidenta si bine ilustrata. O vom folosi și pentru a transporta iarba tăiată în fundul grădinii. Recomand aceasta achizitie.

Bon produit qui correspond à la description, deux remarques toutefois, le fond du chariot est grillagé et recouvert d'un plastique rigide noir ce qui n'était pas précisé et il n'y a pas de support pour les outils de jardin. Acheté pour transporter les bagages des invités (voiture/maison) et les nombreux coussins pour le jardin. C'est le même principe que celui qui est tout en grillage que nous avons depuis plusieurs années et qui sert pour le jardin, les bûches, les branches,... nous en sommes très contents.

Produs bun care corespunde descrierii, doua observatii insa, fundul caruciorului este plasa si acoperit cu plastic rigid negru care nu a fost specificat si nu exista suport pentru unelte de gradina. Cumparat pentru a transporta bagajele oaspetilor (masina/casa) si numeroasele perne pentru gradina. Este acelasi principiu cu cel care este tot plasa pe care il avem de cativa ani si care se foloseste la gradina, busteni, crengi,... suntem foarte multumiti de el.

Bon produit qui correspond à la description, deux remarques toutefois, le fond du chariot est grillagé et recouvert d'un plastique rigide noir ce qui n'était pas précisé et il n'y a pas de support pour les outils de jardin. Acheté pour transporter les bagages des invités (voiture/maison) et les nombreux coussins pour le jardin. C'est le même principe que celui qui est tout en grillage que nous avons depuis plusieurs années et qui sert pour le jardin, les bûches, les branches,... nous en sommes très contents.

Produs bun care corespunde descrierii, doua observatii insa, fundul caruciorului este plasa si acoperit cu plastic rigid negru care nu a fost specificat si nu exista suport pentru unelte de gradina. Cumparat pentru a transporta bagajele oaspetilor (masina/casa) si numeroasele perne pentru gradina. Este acelasi principiu cu cel care este tot plasa pe care il avem de cativa ani si care se foloseste la gradina, busteni, crengi,... suntem foarte multumiti de el.

Bon produit qui correspond à la description, deux remarques toutefois, le fond du chariot est grillagé et recouvert d'un plastique rigide noir ce qui n'était pas précisé et il n'y a pas de support pour les outils de jardin. Acheté pour transporter les bagages des invités (voiture/maison) et les nombreux coussins pour le jardin. C'est le même principe que celui qui est tout en grillage que nous avons depuis plusieurs années et qui sert pour le jardin, les bûches, les branches,... nous en sommes très contents.

Produs bun care corespunde descrierii, doua observatii insa, fundul caruciorului este plasa si acoperit cu plastic rigid negru care nu a fost specificat si nu exista suport pentru unelte de gradina. Cumparat pentru a transporta bagajele oaspetilor (masina/casa) si numeroasele perne pentru gradina. Este acelasi principiu cu cel care este tot plasa pe care il avem de cativa ani si care se foloseste la gradina, busteni, crengi,... suntem foarte multumiti de el.

Ich hatte diesen Wagen gekauft um mienen an Hüftarthrose leidenden Hund zum Gasssi gehen zu transportieren. Der Zusammenbau war einfach. Das herunterklappen der Seitenwände ging aufgrund von Schnellverschlüssen sehr schnell. Aufgrund der hohen bodenfreiheit klappte es auch im Wald und auf feldwegen ganz gut. Wenn ich den Hund aus dem Wgen heraus ins Feld oder in den Wald setzte konnte ich mich in den Wagen setzen und warten bis der Hund wieder berteit war ind en wagen gesetzt zu werden. Am Ende konnte er halt nicht mehr soviel laufen.

Am cumpărat această mașină pentru a-mi duce câinele care are osteoartrita la șold la plimbare. Asamblarea a fost ușoară. Plierea pereților laterali a fost foarte rapidă datorită elementelor de fixare cu eliberare rapidă. Datorită gardei la sol mare, a funcționat destul de bine și în pădure și pe drumuri de pământ. Dacă scot câinele din căruță pe câmp sau în pădure, aș putea să stau în căruță și să aștept până când câinele era gata să fie pus din nou în căruță. Până la urmă nu a mai putut merge atât de mult.

Choix de ce modèle plutôt que les autres pour ses qualités de matériaux. il est en effet un peu plus cher que les autres, mais il fera réellement son boulot par rapport aux autres moins cher qui selon leur commentaires sont de piètres qualités et cassent rapidement. Ici, la structure de ce chariot de transport est constituée à 95% de métal, soudé proprement, les pneus sont costauds, et permettent justement l'accès à des terrains compliqués sans pour autant faire "chavirer" le chargement à la moindre bosse, puisque absorbant par ailleurs les aspérités du terrain avec leur chambre à air. Seule déception sur les 5% restant de la structure, à savoir l'axe de rotation de la poignée de tirage, qui est un petit tube en plastique qui n'inspire pas forcément confiance. Heureusement , le maintient se fait par un boulon transperçant le tube en métal de la poignée de tirage, permettant de toute façon de ne pas être dépendant de cette pièce en plastique qui sert plus de calle de centrage. Mes usages depuis deux semaines : transport de poubelles (vide et pleines) sur un terrain terre/gravier , mais aussi en ce moment, pour transporter une armoire de chantier avec tous les outils à l'intérieur, maintenu par 2 sangles à la structures, cet usage est permis en enlevant justement les quatre portières avec leur goupilles permettant de retrouver un plat de la structure et y déposer des objets débordants. Il m'a aussi servi à décharger des sacs de bétons, à raison de 3 à 4 sacs de 35 kilos , permettant à une seule personne finalement de faire le travail de 2 à 3 personnes .

Alegerea acestui model mai degrabă decât a altora pentru calitățile sale materiale. este intr-adevar putin mai scump decat celelalte, dar chiar isi va face treaba in comparatie cu celelalte mai ieftine care dupa comentariile lor sunt de proasta calitate si se strica repede. Aici, structura acestui cărucior de transport este alcătuită în proporție de 95% din metal, sudate curat, anvelopele sunt robuste și permit accesul pe terenuri complicate fără a provoca „răsturnarea” încărcăturii la cea mai mică denivelare, deoarece absorb și rugozitatea teren cu camera lor interior. Singura dezamăgire pe restul de 5% din structură și anume axa de rotație a mânerului de tragere, care este un tub mic de plastic care nu inspiră neapărat încredere. Din fericire, prinderea se face printr-un șurub care străpunge tubul metalic al mânerului de tragere, permițând în orice caz să nu fie dependent de această piesă din plastic care servește mai mult ca bloc de centrare. Utilizările mele timp de două săptămâni: transportul coșurilor de gunoi (goale și pline) pe teren de pământ/pietriș, dar și momentan, transportul unui dulap de șantier cu toate sculele în interior, ținut de 2 curele de structură, Această utilizare este permisă prin îndepărtarea celor patru uși cu știfturile lor, făcând posibilă găsirea unei părți plane a structurii și plasarea obiectelor care debordează acolo. L-am folosit și pentru a descărca saci de beton, 3 până la 4 saci de 35 de kilograme, permițând în cele din urmă unei singure persoane să facă munca a 2 până la 3 persoane.

Choix de ce modèle plutôt que les autres pour ses qualités de matériaux. il est en effet un peu plus cher que les autres, mais il fera réellement son boulot par rapport aux autres moins cher qui selon leur commentaires sont de piètres qualités et cassent rapidement. Ici, la structure de ce chariot de transport est constituée à 95% de métal, soudé proprement, les pneus sont costauds, et permettent justement l'accès à des terrains compliqués sans pour autant faire "chavirer" le chargement à la moindre bosse, puisque absorbant par ailleurs les aspérités du terrain avec leur chambre à air. Seule déception sur les 5% restant de la structure, à savoir l'axe de rotation de la poignée de tirage, qui est un petit tube en plastique qui n'inspire pas forcément confiance. Heureusement , le maintient se fait par un boulon transperçant le tube en métal de la poignée de tirage, permettant de toute façon de ne pas être dépendant de cette pièce en plastique qui sert plus de calle de centrage. Mes usages depuis deux semaines : transport de poubelles (vide et pleines) sur un terrain terre/gravier , mais aussi en ce moment, pour transporter une armoire de chantier avec tous les outils à l'intérieur, maintenu par 2 sangles à la structures, cet usage est permis en enlevant justement les quatre portières avec leur goupilles permettant de retrouver un plat de la structure et y déposer des objets débordants. Il m'a aussi servi à décharger des sacs de bétons, à raison de 3 à 4 sacs de 35 kilos , permettant à une seule personne finalement de faire le travail de 2 à 3 personnes .

Alegerea acestui model mai degrabă decât a altora pentru calitățile sale materiale. este intr-adevar putin mai scump decat celelalte, dar chiar isi va face treaba in comparatie cu celelalte mai ieftine care dupa comentariile lor sunt de proasta calitate si se rup repede. Aici, structura acestui cărucior de transport este alcătuită în proporție de 95% din metal, sudate curat, anvelopele sunt robuste și permit accesul pe terenuri complicate fără a provoca „răsturnarea” încărcăturii la cea mai mică denivelare, deoarece absorb și rugozitatea teren cu camera lor interior. Singura dezamăgire pe restul de 5% din structură și anume axa de rotație a mânerului de tragere, care este un tub mic de plastic care nu inspiră neapărat încredere. Din fericire, prinderea se face printr-un șurub care străpunge tubul metalic al mânerului de tragere, permițându-vă să nu fiți dependent de această piesă din plastic care servește mai mult ca bloc de centrare. Utilizările mele timp de două săptămâni: transportul coșurilor de gunoi (goale și pline) pe teren de pământ/pietriș, dar și momentan, transportul unui dulap de șantier cu toate sculele în interior, ținut de 2 curele de structură, Această utilizare este permisă prin îndepărtarea celor patru uși cu știfturile lor, făcând posibilă găsirea unei părți plane a structurii și plasarea obiectelor care debordează acolo. L-am folosit și pentru a descărca saci de beton, 3 până la 4 saci de 35 de kilograme, permițând în cele din urmă unei singure persoane să facă munca a 2 până la 3 persoane.

Choix de ce modèle plutôt que les autres pour ses qualités de matériaux. il est en effet un peu plus cher que les autres, mais il fera réellement son boulot par rapport aux autres moins cher qui selon leur commentaires sont de piètres qualités et cassent rapidement. Ici, la structure de ce chariot de transport est constituée à 95% de métal, soudé proprement, les pneus sont costauds, et permettent justement l'accès à des terrains compliqués sans pour autant faire "chavirer" le chargement à la moindre bosse, puisque absorbant par ailleurs les aspérités du terrain avec leur chambre à air. Seule déception sur les 5% restant de la structure, à savoir l'axe de rotation de la poignée de tirage, qui est un petit tube en plastique qui n'inspire pas forcément confiance. Heureusement , le maintient se fait par un boulon transperçant le tube en métal de la poignée de tirage, permettant de toute façon de ne pas être dépendant de cette pièce en plastique qui sert plus de calle de centrage. Mes usages depuis deux semaines : transport de poubelles (vide et pleines) sur un terrain terre/gravier , mais aussi en ce moment, pour transporter une armoire de chantier avec tous les outils à l'intérieur, maintenu par 2 sangles à la structures, cet usage est permis en enlevant justement les quatre portières avec leur goupilles permettant de retrouver un plat de la structure et y déposer des objets débordants. Il m'a aussi servi à décharger des sacs de bétons, à raison de 3 à 4 sacs de 35 kilos , permettant à une seule personne finalement de faire le travail de 2 à 3 personnes .

Alegerea acestui model mai degrabă decât a altora pentru calitățile sale materiale. este intr-adevar putin mai scump decat celelalte, dar chiar isi va face treaba in comparatie cu celelalte mai ieftine care dupa comentariile lor sunt de proasta calitate si se strica repede. Aici, structura acestui cărucior de transport este alcătuită în proporție de 95% din metal, sudate curat, anvelopele sunt robuste și permit accesul pe terenuri complicate fără a provoca „răsturnarea” încărcăturii la cea mai mică denivelare, deoarece absorb și rugozitatea teren cu camera lor interior. Singura dezamăgire pe restul de 5% din structură și anume axa de rotație a mânerului de tragere, care este un tub mic de plastic care nu inspiră neapărat încredere. Din fericire, prinderea se face printr-un șurub care străpunge tubul metalic al mânerului de tragere, permițând în orice caz să nu fie dependent de această piesă din plastic care servește mai mult ca bloc de centrare. Utilizările mele timp de două săptămâni: transportul coșurilor de gunoi (goale și pline) pe teren de pământ/pietriș, dar și momentan, transportul unui dulap de șantier cu toate sculele în interior, ținut de 2 curele de structură, Această utilizare este permisă prin îndepărtarea celor patru uși cu știfturile lor, făcând posibilă găsirea unei părți plane a structurii și plasarea obiectelor care debordează acolo. L-am folosit și pentru a descărca saci de beton, 3 până la 4 saci de 35 de kilograme, permițând în cele din urmă unei singure persoane să facă munca a 2 până la 3 persoane.

Den Wagen konnte man schnell zusammenbauen. Die Holzbretter müssen gestrichen werden. Unbehandelt sollte man diese nicht anbauen. Der Wagen ist geländegängig und fährt sich leicht trotz seiner über 20 kg. Nervig ist aber, dass der Wagen ohrenbetäubend scheppert, wenn er im "Gelände" gefahren wird. Hier schlagen die Klappgeländer aneinander und die Verriegelung scheppert in der Halterung. Wir werden also alles das, was aneinander rumpelt mit Filz oder Moosgummi o.ä. ummantelt, dass diese Geräusche gemildert werden und die Lackierung erhalten bleibt. Zum Transport von Kindern (als Bollerwagen) ist er geeignet. 2 bis 4 Kinder (je nach Alter) kann man transportieren. Man muss nur beachten, dass es keine Bremse gibt und den Wagen anderweitig sichern.

Mașina a fost ușor de asamblat. Scândurile de lemn trebuie vopsite. Nu ar trebui să le crești netratate. Mașina este pe toate terenurile și este ușor de condus în ciuda faptului că are peste 20 kg. Ceea ce este enervant, însă, este că mașina zdrăngănește asurzitor atunci când este condusă în off-road. Aici balustradele pliabile se lovesc unele de altele și încuietoarea zdrăngănește în suport. Deci tot ce bubuie unul împotriva celuilalt este acoperit cu pâslă sau cauciuc spumă sau ceva asemănător pentru ca aceste zgomote să fie reduse și vopseaua să fie păstrată. Este potrivit pentru transportul copiilor (ca cărucior de mână). Pot fi transportați 2 până la 4 copii (în funcție de vârstă). Trebuie doar să rețineți că nu există frână și să asigurați mașina într-un alt mod.

Ich habe als Radfahrer nach einem Bollerwagen gesucht, mit dem ich auch mal gut Getränke einkaufen gehen kann und einen gewissen Vorrat auch bewegt bekomme. Hiermit sind 3 Kästen nebeneinander + alles was man stapeln kann sehr gut transportierbar - wundervoll! Beim Zusammenbau habe ich ein wenig, wie ein Schwein ins Uhrwerk geschaut, aber dank einem Montage-video (leider nicht von dem Hersteller selbst) ging das dann auch mit Behelfswerkzeug. Leider klappert er wirklich enorm laut, ich werde auch etwas Filz zwischen die Seitenklappen anbringen müssen, sonst ist es leider arg schlimm. Die Vorderräder sind wie auf dem obigen Produktbild zu sehen etwas schräg - ob das so soll oder doof ist.. weiß ich nicht, aber es ist so. Die Einlegematte war anfangs leicht weiß befleckt, nach dem ersten Transport der Getränkekisten sieht man deutlich weiß die Gitter-musterung durch die Matte. Das ist jetzt bei so einem Gebrauchsgegenstand nicht schlimm, aber damit und dem argen klappern gibt es dann einen Stern weniger. Ansonsten wirkt es sehr stabil und ich freue mich auf weitere Fahrten.

Ca biciclist, căutam un cărucior de mână pe care să-l pot folosi pentru a merge la cumpărături pentru băuturi și pentru a muta o anumită provizie. Astfel, 3 cutii una lângă alta + tot ce poate fi stivuit foarte ușor de transportat - minunat! La asamblare, arătam puțin ca un porc în mecanism, dar datorită unui videoclip de asamblare (din păcate nu de la producător însuși), a fost posibil și cu instrumente improvizate. Din păcate se zdrăngănește foarte tare, va trebui să pun niște pâslă între clapele laterale, altfel e foarte rău. Roțile din față sunt puțin înclinate după cum puteți vedea în poza produsului de mai sus - nu știu dacă așa ar trebui să fie sau dacă e o prostie, dar așa e. Covorașul de inserție a fost inițial ușor pătat de alb, după primul transport al lăzilor de băuturi puteți vedea clar modelul grilajului alb prin covoraș. Asta nu e chiar atât de rău cu o astfel de marfă, dar cu asta și zdârâitul rău există o stea mai puțin. În rest, pare foarte stabil și aștept cu nerăbdare alte curse.